全國首座太陽能光伏發電地鐵站建成運營

本報北京訊（通訊員楊德政陳鳳祥 張賽）全國首座屋頂安裝有太陽能光伏發電系統的地鐵站--北京地鐵14 號線張郭莊站，5 月5 日開通運營以來，裝機容量為60 千瓦的太陽能光伏發電系統運行正常，日均發電量40 至50千瓦，承擔了地鐵張郭莊站大約1/3 的日用電量。本工程已被列入北京市科委年度科研項目。業內專家表示，地鐵站采用光伏發電在全國具有節能減排的示范意義，同時符合了北京市園博園的節能環保理念。

北京地鐵14 號線是北京市軌道交通線網中一條連接東北、西南方向的軌道交通"L"形骨干線，其中西端兩站即園博園站和張郭莊站為地面高架站。張郭莊站為14號線西段終點站，站體屋面由美國設計師設計，為有效減少夏季屋頂的熱能吸收而又不影響冬季的有效采光，最終確定采用雙曲面格柵型鋼結構屋面。

地鐵張郭莊站屋頂太陽能電池組件將太陽光能轉化的電能經直流電纜將電能饋至站內首層照明配電室的兩臺逆變柜，進行交直流轉換，經交流配電柜監測逆變后的交流電達到380 伏時，將電能注入張郭莊站低壓開關柜室內的并網點，注入電能。此套系統所產生的電能將承擔站內部分照明、空調和電扶梯等動力照明負載的日常用電。

安裝施工中，建設單位、設計單位、監理單位及施工單位密切配合展開科研攻關。十四局集團電氣化公司克服了時間緊、任務重、沒有經驗可借鑒等諸多困難，保質保量地在5 月5 日14 號線西段正式運營前，完成了全部設備材料安裝任務，達到了調試條件。具有太陽能光伏發電系統的北京地鐵14號線張郭莊站建成通車后，為5 月18 日以綠色環保為理念的北京園博園開園又增添了一抹綠色。

來源：中國鐵道建筑報

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