國內首臺接觸網綜合檢修車自主研制成功

近期，國內自主研發的首臺高速鐵路接觸網綜合檢修車在漢丹線通過鐵道部產品質量監督檢驗中心專家組織的、耗時3個月的試驗。結果表明，該車最高時速可達160公里以上，運行平穩性、穩定性等重要指標均達到優秀，各項技術指標達到預期要求。

JZW-6型接觸網綜合檢修車是金鷹重工在國內率先自主研制的又一新產品，并擁有完全的自主知識產權。該車的成功研制標志著國內接觸網維修行業邁上一個新的臺階，躋身國際領先行列。據初步測算，一輛整車的售價比國外同類產品約低1/4。國內此前沒有適應高速鐵路接觸網故障搶修的綜合檢修車，普通線路用接觸網檢修車時速只有80公里或120公里，運行作業效率低，難以適應高鐵快速到達、快速搶修的要求。2009年9月在鐵道部及武漢路局的支持下，金鷹重工開始自主研制國內首臺高鐵接觸網維修車，順利完成了車體強度、轉向架強度、輪對強度、動力學性能、空氣動力學等大量的分析計算，完善了車輛的各個系統和總成的整體設計，并通過了車體縱向拉伸和壓縮試驗、轉向機靜強度和1000萬次的疲勞試驗、動力學性能試驗、整車型式試驗等，取得了《一種鐵道車輛防傾覆裝置》、《一種軌道交通車輛雙動力傳統》、《一種接觸網多功能作業車》等專利。

來源：中國工業報

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