首批國產太陽能電動客車黑龍江下線

本報訊 7月18日，由黑龍江龍華汽車有限公司（簡稱龍華公司）自主研發的太陽能電動客車在黑龍江省齊齊哈爾市下線，這是我國首次將太陽能光伏發電技術應用到客車上。此舉表明，龍華太陽能電動客車進入大規模產業化生產階段，也標志著具有一定工業基礎的齊齊哈爾市正式進軍新能源汽車產業。

　　龍華公司由黑龍江汽車改裝有限責任公司、上海聯孚新能源科技集團有限公司（簡稱聯孚集團）、齊齊哈爾市龍沙資產經營有限公司兼并重組更名而來。公司控股方——聯孚集團已掌握高效太陽能電池高效絨面制備、外延層晶格匹配、多結疊加三大核心技術，擁有12項國家發明專利，高效太陽能電池的實驗室效率達到27%，產品經國際權威機構檢測，達到IEC61215、IEC61730等國際標準要求，高效太陽能電池項目已成功申報上海市高新技術成果轉化項目。

　　此次下線的龍華太陽能電動客車包括8—12米太陽能電電混合城市客車及電電氣混合動力城市客車。據了解，龍華太陽能客車均采用聯孚集團研發的高效、節能、環保的動力驅動系統，利用太陽能與鋰電池結合的能源供給方式，太陽能不足時，使用鋰電池儲備的能量進行補充；停車時，太陽能發出的電能儲存到鋰電池中，為鋰電池補充能量。此舉彌補了純電動汽車續駛里程短的缺陷，可以增加35%左右的續駛里程，同時減少蓄電池重量250公斤，既降低了整車成本，又減少了使用費用，具有較好的動力性和經濟性。另外，鋰電池始終處于半充半放工作狀態，不需要快速充電，有利于提高鋰電池的使用壽命。據悉，龍華CNG城市客車同時下線。

　　龍華新能源汽車項目是當地政府部門落實黑龍江省委省政府“八大經濟區”和“十大工程”戰略部署，積極調整產業結構、大力推進“三新”產業發展的重點項目，總投資21億元，占地66.8萬平方米，于2010年8月12日正式開工建設。項目按3期規劃、5年建設的戰略方針分步推進。項目一期設計生產能力為3000輛新能源公交車、新能源客車及專用車和10萬臺汽車專用電機；二期設計生產能力為5000輛新能源公交車及客車、30萬臺汽車專用電機；三期規劃建設完成后，總體產能為1萬輛新能源公交車及客車、100萬臺汽車專用電機和100千瓦太陽能光伏組件。項目建成達產后，預計可實現年銷售收入486億元、利稅57億元，提供就業崗位5000余個。截至2012年5月底，項目已累計完成投資7.33億元。

　　除了此次下線的新能源客車外，龍華新能源汽車項目還具備年產太陽能電池組件50千瓦的生產能力，產品暢銷國內市場并成功推向國際市場，同時正在籌劃建設電池片研發、生產項目。業內人士預計，隨著該項目的不斷拓展和產業鏈條的不斷延伸，將極大地帶動當地汽車電子、裝備制造、新能源開發利用等相關產業發展，關聯產業增加值可達100億元以上，利稅達15億元以上，增加就業崗位3000個以上，將有力推動齊齊哈爾傳統裝備制造業的產業升級。

來源：中國交通報

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