我國油田油氣混輸技術取得重大突破

　　在長慶油田投入的33臺國產同步回轉油氣混輸泵經過1年多時間的實際運行考核，圓滿解決了高含氣率（97%）的油氣混輸難題，滿足了油氣混輸的要求，各項性能指標優于目前國際上油氣混輸領域應用的其它產品。而這些同步回轉油氣混輸泵是由江蘇大豐豐泰流體機械科技有限公司和西安交通大學、西安長慶科技工程有限責任公司、西安慶港潔能科技有限公司經過四年的攻關，共同開發研制的。

　　我國在油田開采中，每年的伴生氣資源量極其巨大，但實際回收的氣量不到10％，如此放空不僅是一個巨大的資源浪費，同時還嚴重污染環境。據資料介紹，天然氣放空引起的溫室效應是同體積CO2的12倍以上，在油田有些區塊還含有H2S氣體，環境污染更加嚴重。因此，有效利用有限的天然氣資源，盡快改善我國不合理的能源結構，熄滅油田火炬，減少氣體排放是迫在眉睫的工作。

　　油氣混輸技術是一種將原油產出物進行混合增壓直接輸送到聯合站的新技術，與傳統的采油工藝比較，可以減少油、氣分離設備，少建一條輸氣管線，對于海上油田可以降低平臺面積。油氣混輸技術的突破，不僅可以大大降低工程投資，對于實現油田的油氣全密閉集輸以及延長集輸半徑有著十分重要的意義，同時能夠降低井口回壓，增加原油和天然氣產量，工程投入及井下維修工作量減少，方便了生產管理。其經濟和社會效益十分可觀，使能源得到充分利用，環境狀況得到改善。

　　目前國內外對于油氣混輸設備大都使用螺桿混輸泵，但由于油田的井下壓力不穩定、油氣比變化大，泥沙不易分離和高的含氣率，所以造成了螺桿混輸泵工作可靠性差。

　　在長慶油田使用的同步回轉油氣混輸泵，采用了獨創的氣缸與轉子之間機械同步運動的機理，具有泵和壓縮機的雙重功能，大幅度降低了由于運動副之間相對運動造成的機械磨損，實現了連續進、排油氣，且泵的進排氣壓力與系統壓力自平衡。具有結構簡單、慣性力小、可靠性高、適應性強、工作范圍寬（含氣率可從1%~97%以上）、抗泥沙能力強等特點。

　　同步回轉混輸泵在長慶油田投入運行以來，經歷了夏天和冬天，特別是在氣溫已經下降到-17℃以下，井下的油氣比和壓力也在不斷發生變化，但同步回轉混輸泵仍能正常工作。長慶油田各井場伴生氣和原油的壓力不同，油氣比也不相同，各井場到聯合站的距離不同，造成了混輸泵的排出壓力也不相同，但是各井場的同步回轉混輸泵運轉均很平穩。同步回轉混輸泵完全適合于油田油氣比變化大，壓力和流量不穩定的實際情況。同步回轉混輸泵的使用，實現了油井井口伴生氣零排放密閉輸送要求，為油田伴生氣的回收和利用提供了可靠的保障。

　　“同步回轉油氣混輸泵”的開發得到了中石油、中石化相關部門的大力支持，是真正意義上的“產、學、研、用”成果，完全由國內自主開發，具有自主知識產權，填補了國內空白，其技術達到油氣混輸領域的國際先進水平。

　　國家能源局黃鸝副司長在“油氣混輸泵新產品鑒定會”上指出，國家能源局一直高度關注同步回轉混輸泵的研發工作，該泵的成功研制，徹底解決了井口伴生氣回收，滿足了油田地面系統工程全密閉集輸生產要求，提高了油田資源利用率和油田整體開發水平，為長慶油田乃至全國油田地面集輸工程技術進步創造了新的模式，應大力宣傳，盡快在全國的油田推廣。

來源：中國工業報

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