無須充氣、無須輪輞、不用卸輪、不爆胎，幾乎用不到橡膠，還能減碳降排……近日，有百年歷史的雙星集團推出一種由鋼構成的機械車輪——“增力輪”。
業內人士認為，大量廢舊輪胎造成的“黑色污染”較為嚴重，如何處理這些“黑色污染”是道難題。
據雙星集團董事長柴永森介紹，“增力輪”由內外輪、止動件、氣缸、阻尼器、胎面等部件組成。聚氨酯胎面安裝在鋼制外輪上，每次只需更換胎面而無需拆卸車輪。在運行過程中，用氣缸和阻尼器不斷緩沖和增壓，提升緩沖彈性和抗沖擊性能，從而可使車輛更加舒適、節能，行駛更安全。
雙星輪胎研究院副院長劉連波說，我國天然膠主要依靠進口。傳統的橡膠輪胎所用的橡膠大約占40%，但“增力輪”基本上不需要橡膠（僅密封部件上使用），相比傳統輪胎使用的橡膠減少99.99%。
此外，劉連波介紹，橡膠輪胎在制造過程中，需要經過煉膠、硫化等耗能較高的工序，而“增力輪”由于不需要這些工序，能耗則大幅降低。
據雙星集團的測算，生產傳統的橡膠輪胎和輪輞所產生的二氧化碳排放如果為100個單位，則生產相同規格“增力輪”所產生的二氧化碳排放約為10個單位，實現減碳90%。(記者 王凱)
轉自：經濟參考報
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