由中國航空運輸協會和中國南航主辦的民航四鏈融合創新發展大會4月26日在珠海舉行。大會上，南航首次正式對外發布高等級全動飛行模擬機，這也是我國央企自主研制的首臺國產全動飛行模擬機。
據介紹，由南航翔翼公司研制的國產A320NEO全動飛行模擬機已順利通過中國民用航空局D級鑒定，即最高等級鑒定，整體達到當前國際主流同類產品水平。
作為我國央企自主研制的首臺國產全動飛行模擬機，這臺模擬機的軟件系統實現了全部國產化替代，也是首臺基于中國飛行員訓練特點開發的高度定制化產品，獲得D級鑒定后將正式投入商用。
作為模擬機重要系統軟件之一的視景系統，在2023年實現自主研發的基礎上進行了優化。南航聯合騰訊共同推出國產自研高等級視景系統，已獲得中國民航局最高等級鑒定，可為民航飛行員的培養和復訓，提供1：1的真機模擬仿真駕駛體驗和第一視角的世界場景圖像。
據介紹，該套自研視景系統，實現了我國在自研視景系統的關鍵技術突破，填補了國內在該領域的技術空白。不僅可為超過8萬民航飛行員提供更高效、更安全的飛行訓練，同時，也使得我國成為全球第三個能自主研發完整視景系統的國家。
全動飛行模擬機可替代真機進行訓練
什么是全動飛行模擬機？在飛行員的飛行訓練當中能發揮怎樣的作用？
據介紹，全動飛行模擬機是對真機駕駛艙的1：1復制，可替代真機進行訓練，為民航高端裝備制造范疇。
按我國民航局民航飛行員的模擬機訓練標準，民航飛行員每人每半年需在模擬機上完成一次復訓，每次至少12個小時。
飛行員在模擬機上訓練后，會產生大量的數據，通過對不同飛行參數的數據分析，可以對飛行員進行精準畫像。
轉自：央視網
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