中國首條自主知識產權磁懸浮線開工

隨著中低速磁浮交通運營示范線（S1 線）2 月28 日在北京啟動建設，我國將擁有第一條完全中國自主知識產權的磁懸浮交通線和世界上第二條中低速磁浮運營線。這同時表明，我國中低速磁浮技術達到世界先進水平。

根據工程計劃，S1 線將于2013 年初建成并試運行。目前的第三代樣車已在試驗線上安全運行6 萬公里，列車最大有效承載能力達到15 噸，車輛、軌道及相關裝備完全達到運營線要求。這一技術的工程化研發，是由國防科技大學與北京控股集團磁懸浮技術公司共同開展的。

從20 世紀80 年代開始，被譽為“中國磁懸浮之父”的國防科大教授常文森帶領課題組，相繼突破懸浮導向控制、轉向架、總體設計與系統集成等核心關鍵技術。1999 年，國防科大與北京控股開展合作，并共同承擔“ 十一五”國家科技支撐計劃重點項目“ 中低速磁浮交通技術及工程化應用研究”。雙方聯合國內17 家科研單位與企業協作攻關，成功研制出三代列車和兩條試驗線，實現了關鍵裝備的全部國產化，形成了中低速磁浮交通技術工程化、產業化實施能力。2010 年3 月該項目通過驗收。專家組認為，我國所掌握的中低速磁浮技術達到世界先進水平。

來源：中國質量報

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