10月22日,中國中車永濟電機公司在西安發布了其自主研制的我國最高電壓等級的高鐵 “中國芯”6500V/200AIGBT模塊。
據介紹,該模塊先后完成了功率單元、輔助變流柜等階段試驗,并實現機車裝車上線運行超過5萬公里,今后還將在高鐵列車上進行相關試驗。
IGBT中文名為絕緣柵雙極晶體管,是功率變換裝置關鍵部件,也是功率半導體器件第三次技術革命的代表性產品,廣泛應用于軌道交通、新能源裝備、船舶驅動、航空航天等重要領域。在軌道交通領域,IGBT被稱作牽引變流器的 “CPU”,直接決定機車功率等級與操控靈活性,是實現現代機車車輛高速和重載運行的重要器件。
高鐵列車和大功率機車IGBT研制能力的高低,是衡量軌道交通裝備制造水平的標志。長期以來,在我國軌道交通、風電、船舶等需要高壓IGBT支撐的行業,IGBT模塊主要依靠進口。此次6500V/200AIGBT模塊的自主化將改變相關技術受制于人的狀況。
中國科學院院士鄒世昌認為,這一模塊的誕生有利于推動中國高鐵和大功率機車核心技術自主化,增強中國軌道交通的國際競爭砝碼,助推中國高鐵走向世界。(記者楊建光)
來源:人民鐵道報
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