新型梁上運梁車填補國內技術空白

　　近日，中國中鐵四局集團二公司寧波鐵路樞紐新建北環線工程項目部申報的“可調型輪軌式梁上運梁車”專利項目被國家知識產權局授予實用新型專利證書，填補了國內此項技術空白。截至目前，該項目部申報的專利項目已連續獲得國家專利4項。

　　該項目部承建的寧波鐵路樞紐新建北環線重點控制性工程———甬江左線特大橋主橋全長909.1米，主跨468米，索塔高177.91米，橋型是國內首次采用的大跨度鋼箱混合梁斜拉橋結構。針對主跨鋼箱梁梁上運輸實際需要，該項目部抽調技術骨干成立技術攻關小組，經過多次研究試驗，設計出可調型輪軌式梁上運梁車，適用于斜拉橋鋼箱梁節段的梁上運輸。

　　可調型輪軌式梁上運梁車主要由主承重梁、加高節、連接桿、走行輪組及電氣系統等組成。在運輸鋼箱梁過程中，主承重梁直接支撐在鋼箱梁節段的斜底板上，保證運輸過程中鋼箱梁節段與運梁車的整體穩定性。主承重梁間設置兩根可調型連接桿，可根據需要設置連接桿長度，調整承重支點位置。走行輪組底部安裝鋼軌軌道，通過電氣系統，實現運梁車自動行走。

　　可調型輪軌式梁上運梁車具有承載力大、結構穩定、工作效率高、拆裝方便、適用范圍廣等特點，改進了鋼箱梁梁上運輸施工工藝，加快了工程進度。（馮立豐 李旭）

來源：人民鐵道報

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