北汽動力自主研發首款發動機實現量產

　　隨著兩年前北汽完全自主知識產權的動力總成系統實現量產，自主品牌結束了攢車時代，開啟了嶄新篇章。日前，由北汽股份動力總成公司完全自主開發的首款發動機A131/151實現量產———第200臺A131/151發動機在北汽動力總成公司通州生產基地發動機廠下線。A131/151豐富了北京汽車小排量發動機產品的型譜，是北汽股份公司自主品牌建設的又一里程碑事件。

　　作為集汽車發動機和變速器總成研發、設計、制造為一體的專業化動力總成平臺，北汽股份動力總成公司承擔著為北汽股份公司自主品牌建設與跨越式騰飛提供“核心動力”的歷史使命。四年前，在北汽集團董事長徐和誼“加快自主品牌建設，必須牢牢抓住動力總成這個關鍵零部件”的戰略部署下，北汽動力孕育而生。短短幾年時間，從全套薩博技術的轉化，到首臺自主品牌發動機成功量產；從威格爾變速器設備跨海搬遷，到首臺自主品牌變速器順利下線；從設備采購到安裝調試；從零部件本土化，到采購體系和質量保證體系建立；從基地破土動工，到今年1月底研發樓落成，北汽股份動力總成公司全體員工齊心協力，共同譜就了一曲動人的創業之歌。

　　“北京汽車動力總成研發基地將充分整合設備、技術和人力等優勢資源，極大提升自主品牌動力總成的研發和創新能力，未來將以發動機、變速器產品開發為中心，以科學產品規劃、標準流程管理為手段，逐步構建起具有自身特色與優勢的自主研發體系，不斷提升北汽自主品牌乘用車核心技術競爭力。”北汽集團副總經理、北汽動力執行董事馬童立表示，北汽動力正全力向著打造“中國的心臟、世界的引擎”的目標邁進。

　　北汽股份動力總成公司目前已運用并掌握了缸內直噴、渦輪增壓、可變進排氣正時、無級變速等先進技術，研制開發了B205/235/185系列渦輪增壓發動機、A150TGDI、A10/12小型汽油機、CVT無級變速器、F15/25/35手動變速器等多種產品，基本形成覆蓋面較廣，門類較齊全的產品結構。2013年起，北汽股份動力總成公司逐步實現從工廠建設到生產運營的全面轉變，將為北汽自主品牌乘用車提供滿足未來各階段油耗和排放法規要求的發動機和變速器產品，包括經濟性好的適銷主配產品和具備競爭優勢的高性能產品。

　　另據了解，由北汽股份動力總成公司和德國博世公司聯合開發，擁有北汽自主知識產權的CVT無級變速器項目產品設計已經完成，預計6月將實現小批量試生產。

來源：消費日報

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