馬鋼海洋石油平臺用熱軋H型鋼填補國內空白

日前，在2013年中國鋼鐵工業協會質量標準化工作委員會工作年會上，馬鋼海洋石油平臺用熱軋H型鋼被評為冶金產品實物質量“特優質量獎”產品。

　　為適應我國大力開發海洋資源的需求，實現海洋石油平臺的國產化，按照國家技術創新項目開發計劃，馬鋼應海洋石油總公司的要求，從1999年開始設計開發海洋石油平臺用H型鋼。為此，馬鋼以下屬股份公司第三鋼軋總廠大H型鋼生產線作為產品設計開發平臺，該生產線作為我國最早一家生產腹板高度達800mm的H型鋼的生產廠家，主要設備從德國迪馬克、西門子以及美國依太姆公司引進，采用了近終形異型坯連鑄、串列可逆連軋等多項世界先進技術。于1998年9月投產，形成了國內生產規格最全、技術最先進、產品質量最優的H型鋼生產線，為馬鋼開發高質量的熱軋H型鋼產品奠定了良好的生產條件。

　　馬鋼從1999年開始設計，開發的海洋石油平臺用H型鋼所用牌號均為日本牌號。為進一步適應和推動我國海洋石油平臺用熱軋H型鋼發展和應用，滿足海洋石油平臺對熱軋H型鋼的選用，于2002年12月，馬鋼首次發布了《海洋石油平臺用熱軋H型鋼》（Q/MGB455-2002）企業標準，并于2010年4月對該標準進行了適應性修訂，增加了產品橫向低溫沖擊功、探傷、碳當量、晶粒度等要求。并為滿足性能要求，對基本化學成分進行了調整。2010年，根據全國鋼標委[2010]10號“關于下達全國鋼標準化委員會2010年第一批行業標準制修訂計劃的通知”的安排，由馬鋼為主負責《海洋石油平臺用熱軋H型鋼》黑色冶金行業標準制定工作。海洋平臺用鋼要求具有足夠的強度、斷裂韌性、可焊性、抗層狀撕裂和耐腐蝕疲勞性。為保證產品質量，該公司建立了嚴格的鋼坯驗收制度和管理制度，使鋼坯堆放有序，處于受控狀態；從原料入爐到成品出廠，嚴格執行按爐送鋼制度；與此同時，根據關鍵工藝特點，在大H生產線加熱和成品等工序建立了質量控制點，對關鍵質量特性值進行控制；每月不定期或定期對產品實物質量和工藝紀律進行抽查，發現問題及時予以整改。

　　馬鋼生產的海洋石油平臺用H型鋼經工藝測試其鋼材強度高，低溫韌性好，－20℃橫向低溫沖擊功AkV平均達到100J以上，遠遠超過美國APIRP2AⅡ類鋼的標準要求。不僅產品內部組織均勻、細小，晶粒度達到9級以上，碳當量低于0.40％，保證了鋼的良好的焊接性能，而且表面質量好，尺寸控制精度高，翼緣腹板全幅探傷達到100％合格，受到用戶廣泛好評。

　　從2000年開始，馬鋼開始向國內平臺行業供應SM490YB、SM490B、SM400B熱軋H型鋼。經過工藝優化試驗，產品的性能指標達到高水平。SM490YB、SM490B、SM400B熱軋H型鋼產品先后用于海洋石油總公司的SZ36-1、QHD32-6、文昌13-1/2、蓬萊19－3、東方1－1、渤海趙東等項目的海洋石油平臺建造，實現了海洋石油平臺用鋼的國產化，填補了國內空白，質量達到了國際先進水平。到目前為止，馬鋼已經生產和銷售海洋石油平臺用熱軋H型鋼11多萬噸。 （張磊）

來源：中國工業報

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