近日,在位于長沙的三一產業園內,一臺全新的港機產品下線了。這款型號為SRSC45H8的正面吊較常規產品節能效果提升了25%~30%,每年能為客戶節約近10萬元的費用,被認為是行業最節能的正面吊。
然而,節能僅是H8型正面吊的1/8個亮點而已。更為重要的是,H8正面吊采用了已申請國家發明專利的世界首創單梁結構,這一創新設計不但提高了工作穩定性、消除了受載偏心問題,并一舉減重2.8噸,較世界著名品牌ELME的同類產品輕24%,成為了世界上最輕的正面吊吊具。
此外,針對國產產品在微動性和聯動性方面的劣勢,H8型正面吊還通過先進的液壓壓力補償和先導比例控制系統,進行多段曲線控制,使得最小可控位移達到毫米級,動作響應時間達到微米級,真正實現了所有動作的隨心所欲。同時,油氣懸掛技術也首次應用于H8型正面吊,成功解決了輪胎壽命和更換輪胎的安全問題,輪胎壽命提升了1倍,達到6000h以上。
另外,通過技術攻關,H8精確稱重技術實現1%高精度,可精準計算集裝箱偏心量,確保安全;通過仿真開發動態防傾翻技術,實現全工況的動態防止傾翻,確保傾翻零事故;通過大量的試驗數據總結開發的自動滅火技術,以自動監測點與主機實時通信,達到起火零損失功效。通過八大方面的技術和性能升級,H8正面吊可以為客戶創造高額回報,光是節能這一項就能為客戶節約10萬元。
來源:中國工業報
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