本報訊 日前,湖南省水運管理局組織湖南益陽晨光機器制造有限公司成功研制了我國首套自卸砂船折疊式皮帶自卸裝置。
據了解,10多年來,該省湘、資、沅、澧四水”及洞庭湖砂石運輸船舶,主要為帶有皮帶機裝置的自卸運砂船,全省現有自卸砂船1400多艘,總噸位125萬噸,分別占到全省貨運船總數的20%和全省貨船運力總量的43%。每艘船的船艏都安裝了自卸傳輸的轉動鋼結構裝置,僅能上下略微活動,而且從船艏向前伸得很長,按船體噸位大小,一般都從江面水平線45°的角度向前伸,短則16米至20米,最長的有30米至40米長,酷似“長頸鹿”。
湖南傳統自卸砂船的裝卸皮帶架長達數十米,造成船舶航行時船體受風面積大、重心高,嚴重影響船舶穩性和操縱性,危及通航安全,存在較大的安全隱患,近年來運砂船因穩性原因造成的水上事故時有發生。不僅如此,由于自卸砂船皮帶機伸出船首的長度達到船體長度40%-60%,而且自卸砂船艏部皮帶機增加了很大的船舶總長,使得船舶在通過船閘樞紐時,需占用其他船舶閘室的2倍面積,也增加了船舶進出船閘時的難度。船舶往往需要在上、下游停靠較長時間才能過閘,甚至在過閘時易發生碰撞事故。
為徹底解決自卸砂船皮帶運輸系統存在的問題,益陽晨光機器制造有限公司經過近兩年攻關,采用目前國內最先進最安全的技術方案,將傳統的直立式皮帶架改造成分段折疊式皮帶自卸裝置,船舶航行時可通過液壓系統將皮帶自卸裝置收回船內,不僅增強了船舶的穩性,方便了船舶操縱,保證了航行安全和船閘通航效率,而且科學地解決了運砂船營運安全與效率之間的矛盾。
目前,自卸砂船折疊式皮帶自卸裝置向國家專利局申報的六項系列專利,已有五項獲批,一項待批。未來,湖南省將分批對砂石船舶進行技術改造,逐步在全省的湘、資、沅、澧“四水”及洞庭湖砂石船上推廣該裝置。(胡富君)
來源:中國水運報
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