中國南車戚墅堰所填補國內鋼軌焊接領域空白

近日，由中國南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司 （以下簡稱中國南車戚墅堰所）研發的中國首臺槽型鋼軌閃光接觸焊機組在蘇州高新區有軌電車1號線作業現場通過鐵道標準型式檢驗。該產品的成功研制，填補了國內異型鋼軌閃光焊接領域的空白。

　　槽型鋼軌外形與標準鋼軌相差較大，屬于異型軌種，主要應用于國內有軌電車線路。由于槽型鋼軌軌型斷面的不對稱性，過去主要采用電弧焊、鋁熱焊等傳統焊接方式，焊接勞動強度高，生產效率較低，并且焊接過程非常容易受到環境變化和人為操作因素影響，接頭外觀不理想，焊接質量不穩定。為此，中國南車戚墅堰所經過多次調研論證，在充分借鑒原有標準鋼軌無縫閃光焊接成熟技術的基礎上，自主創新研發了專門適用于國內有軌電車槽型軌線路的閃光接觸焊機組。

　　與傳統的鋼軌焊接相比，中國南車戚墅堰所研制的槽型軌閃光接觸焊機組采用交流焊接技術，通過具有自動控制連續和脈動閃光焊接參數的計算機控制系統來保證鋼軌焊接質量的穩定性，有效降低勞動強度，提高了焊接質量。同時，更換焊接機頭的部分組件后，該機組也可進行普通鋼軌的焊接。（鞏家祥 陶大元）

來源：中國網

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