南京聯通成功打造全國首個5G+軌道交通數字化、智能化實驗平臺

　　11月4日上午，江蘇聯通陸翔副總經理、南京地鐵集團佘才高董事長等相關領導對地鐵馬群車輛基地5G+軌道交通試點項目進行調研驗收，該項目成功通過驗收，這標志著南京聯通、南京地鐵聯合多家單位成功打造出全國首個5G+軌道交通數字化、智能化實驗平臺。

　　技術革新　軌交領域新突破

　　2019年12月，南京聯通就聯合南京地鐵開展關于5G+MEC框架下構建智慧軌道交通創新可行性研究，旨在徹底攻破城軌交通當前存在的無線專網承載力不足、管道差異化能力欠缺、信息孤島、多云異構等問題。2020年5月14日，南京聯通與南京地鐵正式簽署5G+軌道交通專網試驗合作協議，擬在5G大帶寬、低時延和廣連接特性，疊加MEC應用本地化、內容分布化和計算邊緣化能力，以及網絡切片能力的基礎上，打造5G數字化、智慧化軌道交通標桿應用。項目以南京地鐵2號線馬群車輛基地為平臺，有效利用基地完備的場景與設施，打造全球首個城軌交通全場景、全門類、全業務5G創新實驗項目，今年8月30日，該項目成功入選南京市首批發布的17大創新應用場景。

　　本次調研驗收中，陸總一行先來到試車線現場查看南京聯通模擬地鐵隧道場景部署的5G站點，聽取了項目負責人關于聯通網絡搭建與測試性能指標情況的介紹；隨后在實驗車輛上體驗了5G+MEC承載下的車輛調度與控制運行情況；在實驗機房內，觀看了車地通信、大數據系統、4K高清視頻監控、單兵應急系統、站臺閘機、電扶梯等系統的測試成果。

　　該項目目前已完成對軌道、站臺、機房、車庫、檢修車間等場景基于NSA和SA的地鐵專網覆蓋，完成了國內首個智慧城軌MEC邊緣計算平臺的搭建與調試，具備地鐵三大業務系統全部向MEC平臺的遷移條件，城軌應用測試近期已取得三大突破性進展：1.車載大數據故障診斷系統及已對接完成，5G實現了車載大數據的實時回傳；2.列控系統對接成功后控制時延低至4ms；3.CCTV業務系統十個受邀測試廠家已全部調測成功。

　　合作共贏　智慧軌交新標桿

　　隨后，雙方領導一行在基地會議室進行座談交流，西門子、阿爾斯通、南瑞等南京地鐵核心合作廠家受邀參加。楊躍平副總經理詳細匯報了南京聯通5G專網與MEC的特點在智慧軌道交通建設上的優勢、南京聯通在該項目的建設方案與測試情況，展示了南京聯通在創新應用領域的成果和該項目后期規劃建議。

　　南京地鐵佘才高董事長表示，對于南京聯通5G能力與城軌交通融合創新成果深感震撼，要求南京地鐵扎實推進測評平臺建設，努力打造成為全國首個5G軌道交通全場景、全業務測試和認證基地，加速將創新成果應用到智慧車站建設中。

　　陸翔副總經理介紹了混改下的新聯通在創新領域的優勢、聯通在全國備受關注的先進創新案例，強調了聯通公司始終堅持“技術創新驅動”的差異化發展道路，堅持“聚焦、創新、合作”戰略，深入推進互聯網運營轉型和產業互聯網能力創新，努力將該項目打造成全國性標桿應用。

　　下階段，南京聯通將與南京地鐵進一步深化合作，夯實在5G智慧軌道交通創新領域的先發優勢，聚合行業能力打造城軌交通數字化創新高地，同時將項目延展至生產環節，優先在非關鍵業務領域展開應用，深入探索5G特性如何更好服務于城軌交通智慧化、數字化發展。

　　轉自：C114通信網

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