沈鼓大型機組成套國產化實現“大三元”

本報訊 （記者 陶加） 8月20日，武漢80萬噸/年乙烯裝置平穩運行一周。當日，沈陽鼓風集團發布消息稱：作為國內首個百萬噸級乙烯項目國產化“乙烯三機”總成套商，他們為該項目設計制造的丙烯壓縮機、乙烯壓縮機和裂解氣壓縮機在現場一直運轉正常，目前正在做進一步優化。至此，沈鼓大型乙烯機組成套國產化實現“大三元”。

業內人士認為，該機組填補了國家重大裝備國產化的空白，打破了國外對“乙烯三機”的壟斷，結束了我國乙烯企業高價購買乙烯裝備、高價聘請洋工程師、高價維修保養設備的歷史。隨著“乙烯三機”的全面國產化，沈鼓對百萬噸乙烯和更大規模的乙烯裝置也有了經驗積累和技術儲備。

武漢80萬噸/年乙烯項目是百萬噸級乙烯項目第一次選用整套國產化“乙烯三機”，8月7日、9日、11日，丙烯壓縮機、乙烯壓縮機和裂解氣壓縮機分別在用戶現場陸續投料并一次成功。

據介紹，“乙烯三機”是乙烯裝置中最關鍵的三臺離心壓縮機組，也是乙烯裝置的心臟設備，由于沒有備機，對機組的要求非常高，機組必須滿足安全、穩定、長周期運轉（API新標準要求其連續運轉5年）。一旦壓縮機出現問題，不僅僅乙烯裝置要停產，同時以乙烯為原料的下游裝置也將停產，停產一天的損失就高達近千萬元。但“乙烯三機”裝備的科技含量極高，至今也只有沈陽鼓風集團、西門子、三菱、GE等幾家公司具有這方面的生產能力及業績。中標武漢大乙烯項目后，沈鼓第一次成為百萬噸級乙烯項目國產化“乙烯三機”的總成套商。他們獨自承擔并出色完成了全部設備的研制開發和生產制造任務。

據沈鼓技術人員介紹，裂解氣壓縮機、丙烯制冷壓縮機、乙烯壓縮機的設計制造必須解決大跨距轉子動力學分析、大流量抽加氣等多種流場分析、低溫及超低溫材料的選用及焊接、三元葉輪的整體加工、復雜抽加氣隔板的拼焊等高難度課題。其中裂解氣壓縮機在運行過程中易形成結焦，產生固體顆粒，從而對壓縮機的穩定運行產生嚴重影響。丙烯制冷壓縮機由于抽加氣次數比較多，且量很大，使壓縮機的運行環境更復雜，難以穩定運行。乙烯壓縮機進口溫度達到-101℃，如此低的溫度對壓縮機的穩定運行提出了嚴峻考驗。沈陽鼓風集團的工程技術人員憑借幾十年的專業經驗，最終逐一破解了這些難題和瓶頸，成功研制出全部國產化的“乙烯三機”。

來源：中國化工報

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