驪威直通車，或將推倒車市多米諾骨牌

6.1L的同級最低油耗、91kw的同級最大功率、超越同級的空間尺寸……自上市以來，東風日產新生代驪威就創下了多項紀錄。這款全新換代車型在產品層面令人欽佩，市場表現也沒有讓人失望。

數據顯示，自4月12日上市以來，新生代驪威銷量已突破1.3萬臺，強勢躋身緊湊型兩廂車市場領軍行列。

現在看來，東風日產市場銷售總部副總部長楊嵩，有理由感到欣慰。之前的新生代驪威上市會上，楊嵩曾經表示，“驪威車型一直是緊湊型兩廂車市場當仁不讓的王者車型，此次新生代驪威在產品力上全面進化，以同級最大空間、同級最強動力、同級最低油耗成為該市場上的‘全能大兩廂’，必將開創全新的市場格局。”

的確，新生代驪威在產品層面足以給人信心。這是因為，依托日產全球先進技術和研發團隊，迎合緊湊型兩廂車市場年輕化消費趨勢全新打造的“新生代全時多能車”，新生代驪威“三加一減”的產品優勢，的確有著超越同級的競爭力。

縱觀當下的市場，與新生代驪威同級的其它品牌車型，鮮有這樣的產品表現，新生代驪威“全能大兩廂”的稱號實至名歸，再加上8.58 -11.72萬元的價格所生成的極高性價比優勢，上市即火取得高銷量已在預料之中。

當然，隨著汽車市場競爭程度的不斷加劇，競品的追趕肯定不會停止，在這種情況下，新生代驪威要取得良好的市場表現，除了要拼產品品質、技術和配置之外，如何為客戶創造更大的價值，則成為持續占有市場優勢地位的保證。

這也正如東風日產副總經理任勇所說的，“中國正在快速步入汽車社會，消費需求日新月異，單純在產品上的創新已經無法滿足消費者新的需求。我們希望通過產品、服務的合力，為消費者提供更多價值。我們不僅要造車，更要創造精彩生活。”

新生代驪威也正是這么做的。與這款新車上市同步啟動的“驪威直通車”，就是以創新思維整合“購車、用車”兩大階段，首創的“包買包用，樂活即享”的全新購車模式。

眾所周知，在目前的汽車金融市場，低首付、低門檻、低利率已成為車企金融貸款的趨勢。不過相比一般車企30-50%的首付比例、十萬元左右的首付金額，新生代驪威首付僅需裸車價20%（以新驪威1.6 XE 舒適版 MT車型為例，首付款僅需1.7萬元），1.7萬元的首付款堪稱業界最低，輕松滿足為同消費群體的購車需求。

更難能可貴的是，驪威直通車還將3年保養、保險套餐自由組合，新車主可選擇一次性購買3年的保險保養套餐，并可享受多重折扣優惠，用更便宜實惠的價格一次性打包購買未來三年除油費、過路費之外的所有養車費用。在汽車“三包政策”對“按時回廠保養”提出嚴格限制的條件下，東風日產推出“三年套餐”的這一舉動，無疑讓車主省卻了用車過程中的一切煩惱，堪稱最貼心超值的購車模式。

業界表示，與一般的購車模式不同，東風日產“驪威直通車”，改變了以往的一次性付款或貸款的單一購車模式，首次以最低的購車門檻，將車輛與購車用車服務一起打包提供給消費者，開創了全新購車模式，引領了中國汽車銷售模式的發展新方向。

這也就意味著，“驪威直通車”所具備的易享、省心兩大特點，實現了超值的“一站式”用車服務，徹底打破了國內緊湊型兩廂車市慣有的銷售方式，是一次頗具建設性意義的營銷變革，這對整個車市的影響是顯而易見的。

分析認為，憑借“全能大兩廂”的產品實力和“驪威直通車”的特色服務，新生代驪威為緊湊型兩廂車市樹立了全新的價值標準，這勢必會對車市產生深遠的影響。可以預見的是，“驪威直通車”已經推倒了汽車市場的“多米諾骨牌”，同級車型極大可能會出于銷量的考慮而予以跟進，在提升客戶價值方面有所動作，車市競爭將因此由產品力競爭進入產品價值競爭的新階段。

“新生代驪威將憑借超越同級的產品力和行業首創的服務模式，強勢開創市場的全新格局。從產品上的‘三加一減’到服務上的‘驪威直通車’，新生代驪威將以前所未有的年輕活力，為消費者開啟‘樂活即享’的精彩生活。”任勇的話言猶在耳，這讓人有理由相信，隨著銷量和口碑的強勢走高，正在引領緊湊型兩廂車市進入全新的價值消費時代的新生代驪威，有著值得期待的未來。

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