新世代天籟，深度解剖東風日產誠意之作

正當下一代雅閣、馬自達6、蒙迪歐致勝等中高級車配置參數曝光之際，新世代天籟，一款持續2個多月，被網民和媒體呼聲最高的中高級車，憑借其出色的產品力和業界首創超值服務政策，繼續在中高級車市“大紅大紫“。

分析人士指出，集產品、價格和服務三大優勢，新世代天籟已然成為2013車市首款誠意之作。

我們先不要著急肯定或否定上述這句話。也先不要對新世代天籟最低價才17.78萬而深表興奮。沒有金剛鉆，別攬瓷器活兒。先看看產品力吧。

一款換代新車，就好比一件人見人愛的衣服。如果廠家沒有經過調查分析，沒有抓住“時尚”的尾巴，而僅僅是在局部上施展一些“花拳繡腿”。那么，愛美的人們一旦產生審美疲勞，誰會去買它穿呢？幸虧，新世代天籟從外觀到內飾的造型，不用筆者贅述，完全是在TEANA Global Team（天籟全球團隊）下量身定做，也可以說是NEO DNA基因工程下的結晶。消費者特別是年輕群體，喜歡推陳出新的商品，新世代天籟無論從外觀和內飾上，都做到了。

在中國特殊國家里，一款中高級車除了具備必要的賣相，還有一樣東西不容忽略掉，那就是舒適。你看看那些還在車市苦苦掙扎的運動型中高級車，比如，睿翼、思鉑睿、銳志等，你會發現，它們其實有些生不逢時，因為它們的唯一賣點就是運動。而反過來看看近幾年的徳系車，比如帕薩特、邁騰、和CC，它們最明顯的進步就是，舒適上的配置相比往年要進步的多。而作為舒適典型代表的天籟，從2004年開始國產至今，無不把“舒適主義”演繹地淋淋盡致，同時，市場回報也是相當可觀。新世代天籟就更沒有理由不繼承“舒字當頭”的先天優勢。比如，新世代天籟配備的零重力健康乘坐系統，使消費者在駕駛過程中的腰背勞損程度比同級車降低67%。還有3D平視信息顯示系統，它能使車主的眼睛緊張程度比同級車降低50%。全維超靜音車體，靜音效果比上一代天籟提升40%。這些“健康舒適”配置，其實和誠意關聯挺大的。

多一個本領，多一條致富之道。這是咱們中國百姓再熟悉不過的道理。對于買車這件事兒，有人喜歡外觀，有人喜歡舒適，有人喜歡動力操控等等，眾口難調的情況下怎么辦？有些廠家就很精明，學會了剛才那個道理。而剛剛全球首發的新世代天籟，在這方面做得非常不錯。除了繼續保持舒適這一優勢外，在操控方面更是有新的亮點。比如采用梯形控制臂獨立后懸掛與四輪精準循跡系統，帶來超穩定的高速過彎，不推頭、不甩尾。這種平穩的行駛狀況，對于穩重性格的消費者來說，在某種程度上也是相得益彰。精準的操控表現，難道不是新世代天籟的又一大優勢么？

對于油價莫名上漲的特殊國情，除了開跑車的“富二代”瞧不上油耗外，大多數消費者在購車的時候，油耗問題也是他們要考慮的因素。因此，在某種程度上講，車再怎么貴或便宜，百公里燒幾十個油，筆者認為，稍微富裕的消費者也消受不起。因此，油耗也是大家關心的問題。而讓筆者眼前一亮的是，新世代天籟搭載的全新一代QR25DE發動機+全新一代智能XTRONIC CVT無級變速器。這套堪稱鉑金動力組合最大能輸出137千瓦強勁動力，再加上7.3個百公里油耗，這么優異的成績單，理所當然也就體現了新世代天籟的誠意。

對于消費者來說，開車，最關心的就是安全。性命難保，錢財何用？以往，造出來一輛車，廠家宣傳最多的就是，X車有5個安全氣囊，XX車有8個安全氣囊，XXX車有10個安全氣囊。誠然，安全氣囊是汽車安全配置中必不可少的配置。但是，隨著造車技術不斷進步以及消費者對安全的日益重視，除了安全氣囊外，我們是不是應該還要關注其他“看不見”的安全配置？或許，新世代天籟了我們對汽車安全配置有了更多的認識。新世代天籟車身590M Pa以上的超高強鋼使用比例高達32%，配合IT S預警式整體安全系統、A V M 全景式監控影像系統以及H SA上坡起步輔助系統等，不可否認，新世代天籟確實給消費者帶來全方位的安全保障。

不過話又說回來，今天，越來越多理性消費者，當聽到新車要面世的時候，廠家都會編制出N多個賣點來宣傳造勢時，心理也就樂呵樂呵得了。但是，當某款車除了在產品力方面給出誠意之外，從17.78-24.48萬一步到位的實在價格，再到“7天包退”、“60天免費出行代步”、“3年CARWINGS智行++免費享”三大超值服務。很顯然，新世代天籟，是否成為2013車市首款誠意之作，大家心里其實已經有了答案。

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