冰與火之間，民族汽車品牌如何且歌且行？

　　一半是海水，一半是火焰——這是過去幾年民族汽車品牌最真實的寫照，特別是進入2018年，洗牌格局悄然而至。在車市下行的壓力下，我們既看到中國車市自主份額的“跌跌不休”，還有一些車企的退市重組；同時更要看到很多民族品牌攜新產品和新技術的奮起反擊。當“渾水摸魚”的時代過去，沒有一家車企能夠再安穩地混日子。謀求變革、向上突破，成了民族品牌發展的主旋律。

　　跨不過去是茍且，跨過去是遠方。

　　冰與火之間，民族品牌沒有退路可走，唯有向上！努力，才能活著；浴火，才能重生；向上，才能突破！

　　向上之路，未曾停歇

　　曾幾何時，民族品牌就已經在嘗試走向上之路，但并不太順利，東風A9、哈弗H9、長安CS95、吉利博瑞等自主中高端產品接連上市，不乏很多叫好的聲音，但之后的市場表現遠沒有達到預期。向上之路就戛然而止了嗎？答案是否定的。審視自己再出發，新品牌、新平臺、新技術……民族品牌向上之路開始新一輪的煥新勃發，無論是摸到20萬天花板的領克和WEY，還是大刀闊斧的新紅旗品牌，亦或是新能源車市場的群雄逐鹿……民族品牌正在以新路徑、新技術形態推動品牌向上。成功從來不是一蹴而就，我們可以看到，過去幾年，自主品牌前所未有的重視核心技術研發，緊緊把握新能源、智能化等發展趨勢，主動掀起新一輪的“向上浪潮”。

　　在剛過去的以“擁抱變化”為主題的2021上海車展，民族品牌紛紛亮劍，集中展現了在汽車“新四化”發展趨勢下的創新成果，尤其是新能源車型的高端化發展。紅旗S9、嵐圖Free、極狐阿爾法S、智己L7、極氪001、坦克800、高合HiPhi X、恒馳1、賽力斯SF5……這些產品各有特點，技術更成熟，定位更精準，成為車展上一道靚麗的風景，為當前的中國車市注入了強心劑。不得不說，電動化、智能化、網聯化時代的到來，給民族品牌向上之路提供了絕佳的契機，汽車新科技的軍備競賽正在打響。

　　品牌與產品共行，技術與體系同步，不盲從，不盲目，在推出新產品的同時，注重品牌形象的塑造，民族品牌的崛起之路多了一份從容，也多了一份自信。民族品牌向上突圍，就是要在消費升級的市場環境下，贏得用戶的信賴，最終贏得市場。

　　新能源市場，民族品牌大有可為

　　新能源汽車在中國汽車市場是大勢所趨，自主企業快速轉型，紛紛布局新能源汽車市場，并且取得了良好的成績。無論是比亞迪、廣汽新能源、北汽新能源等傳統車企，還是蔚來、小鵬、威馬等新勢力品牌，都已經在新能源市場建立了競爭優勢，在用戶認知中形成了各自的品牌定位。然而，相比于國產品牌，合資汽車品牌在中國新能源市場似乎落后一步，無論是產品布局還是技術轉型，合資品牌都還處于“試探”的狀態，雖然不乏一些新產品，但都還在起步階段。

2020年中汽咨詢用戶調研

　　在燃油車市場，合資品牌憑借三大件層面的先發優勢，奠定了市場競爭地位，獲得了高額的品牌溢價。在中汽咨詢的用戶調研中，超過80%的用戶認可燃油車市場中合資品牌的品牌定位普遍高于自主品牌。而進入新能源領域，情況產生了逆轉，先發者變成了后進入者，合資品牌一頭扎進高度競爭的市場，受到了國產品牌的強烈沖擊。新能源市場中，用戶對合資品牌與自主品牌的定位產生了不確定的判斷，自主品牌已經憑借“彎道超車”的優勢獲取了用戶心智。同時，一些國外品牌的質量問題頻發，也讓消費者更為冷靜。此時。民族品牌更要抓住機遇，在不斷發力技術和產品的同時，注重產品質量，加強營銷、服務等方面的體系化建設，強化品牌優勢，建立用戶口碑。

　　優勢互補，搶占智能科技制高點

　　除了新能源，“智能汽車”這一概念在全球范圍內飛速發展，“智慧座艙”“輔助駕駛”甚至“車路協同”技術的逐步成熟，為產品帶來新架構，為公眾帶來新體驗，為行業帶來新模式。根據《中國制造2025》戰略要求，到2025年，我國自主品牌新能源汽車年銷量要達到300萬輛，在國內市場占80%以上，并要掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。

　　新能源汽車可謂并存著智能車的基因，在汽車歷史的進化中，關乎消費者選購的主線意識，無非是革新技術慢慢被公眾的接受過程。未來智能汽車將大行其道，“自動泊車”“主動防碰撞”等在如今智能汽車上逐漸普及的概念與技術，已經無法滿足消費者的選購痛點，“智能”汽車正在悄然地改變“姿態”，尋找更加適應未來場景化的解決方案，更能讓消費者接受的理由。

　　在智能化推動下，“軟件定義汽車”正成為一股民族品牌的創新潮流。我們注意到一些現象，一個是一些智能產品開始規模化應用，比如WEY摩卡、智己L7、小鵬P5等新產品上，已經開始標配激光雷達；與此同時，華為、小米、百度等科技企業，紛紛從幕后走向臺前，為智能化發展注入新的力量。多元化技術的融合推進，對汽車生產企業單方面而言獨木難支，在這一關鍵時期，智能汽車的長遠發展更需業內力量優勢互補。

　　如果不革自己的命，就會被市場革命，在當前弱肉強食的“亂世”中，逆水行舟，不進則退。可以預見，未來幾年的中國車市依然會是硝煙彌漫的競爭格局，一些合資品牌準備收復失地，豪華品牌開始露出野心……真正的較量才剛開始。或堅定夢想，或努力求變，或抱團取暖，民族品牌未來需要做的還很多，向上之路需要勇氣，更需要耐心和信心，需要腳踏實地。

　　踐行向上之路，民族品牌并不是獨行俠。日前，中國汽車技術研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）牽頭行業機構和民族品牌車企共同發起了“民族汽車品牌向上計劃”。登高望遠，踏實行路，中汽中心將助力民族汽車品牌“走上來”，在新的競賽跑道上加快實現汽車強國夢！

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