躋身2000萬輛俱樂部 長安汽車向世界一流品牌進擊

　　5月10日，一輛長安汽車UNI-K在車主的遠程操控下，從兩江工廠總裝線緩緩駛出，這是長安系中國品牌的第2000萬輛汽車，由此，長安汽車正式邁入2000萬輛時代。

　　過去7年，長安汽車用強大的技術實力和不斷提升的服務快速完成了第二個1000萬輛的銷量；站在2000萬輛的新起點上，這家企業要向世界一流汽車品牌邁進，制定了更高目標，即到2030年銷量達到500萬輛，其中長安品牌銷量實現350萬輛的目標。

　　從1000萬邁上2000萬輛僅用7年

　　從1984年“軍轉民”，長安汽車進入民用汽車領域，到2001年第100萬輛中國品牌汽車下線，用了17年；從第100萬輛到2014年第1000萬輛汽車交付用戶，用了13年；而從第1000萬輛到2021年第2000萬輛汽車下線，長安汽車僅用了7年時間。

　　7年1000萬輛，這是中國汽車工業史上一個值得紀念的數字，也折射出長安汽車強大的市場開拓能力。尤其是在汽車產業變革之際，中國汽車行業整體面臨較大的向上發展壓力之下，長安汽車能取得這么好的業績尤為難能可貴。正如長安汽車黨委書記、董事長朱華榮所言，這一串串飛躍的數字，一個個里程碑的落地，是長安汽車堅韌不拔，奮進不止的發展縮影，也是中國品牌向新向上的實力彰顯，更是中國汽車產業從小到大，由大變強的時代印證。

　　數據顯示，今年1～4月，長安汽車累計銷售843342輛，同比增長82.3％，在月均銷量突破20萬輛的同時，連續13個月持續保持高質量增長。其中，長安系中國品牌汽車累計銷量688575輛，同比增長92.7％，而長安系中國品牌乘用車則累計銷售475678輛，同比增長102.8％。配裝藍鯨NE系列發動機的“藍鯨家族”，1～4月銷量突破39萬輛，繼續保持中國汽車動力技術市場標桿地位。

　　爆款是支撐企業銷量的重要組成部分，也是企業產品實力獲得認可的一項重要指標，這方面，長安汽車不乏代表作。長安CS75系列今年1～4月銷量同比增長90.8％，累計銷售130079輛，月均銷量突破3萬輛大關。其中，在2020年全年銷售突破20萬輛、成為年度中國SUV單品銷量王的CS75 PLUS，今年1～4月銷售94936輛，同比增長92.6％。中汽數據統計的2020年緊湊型轎車上險量數據顯示，長安逸動連續7個月穩居中國轎車品牌第一。今年1～4月，逸動系列銷量達到70887輛，同比增長125.8％，并連續14個月銷量破萬。UNI序列打破中國品牌向上天花板，序列首款產品UNI-T于2020年6月上市，截至今年4月銷量已累計突破10萬輛大關。3月28日上市的UNI序列第二款產品UNI-K，目前銷量已突破萬輛。1～4月，長安汽車第二乘用品牌歐尚累計銷售92558輛，同比增長83.2％，月均銷量突破2萬輛。無論是在具備傳統優勢的SUV市場，還是高端產品細分市場，長安汽車的產品都獲得消費者的追捧，這讓7年實現1000萬輛飛躍得以支撐。

　　持續投入加大研發

　　談到為何選擇長安汽車，第2000萬輛車的車主說得很直白：UNI-K漂亮的外觀和強大的智能屬性。顯然，好的產品消費者是看得見的。正是產品力在各方面表現出的卓越性能，讓數千萬車主成為長安汽車的擁躉。而為了持續提升產品力，長安汽車在過去十幾年做著持續不懈的努力。

　　長安汽車堅持創新技術引領發展，打造世界一流的研發實力，在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立“六國九地”各有側重的全球協同研發格局。每年將銷售收入的5％投入研發，“十一五”至今，已累計投入超過1100億元。擁有涵蓋振動噪聲、碰撞安全、制動性能、底盤試驗、驅動系統等16個領域，包含汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室、混合動力乘用車國家地方聯合工程實驗室在內的194個實驗室。

　　2015年6月，長安汽車入選工信部“智能制造試點示范企業”；2017年11月，長安汽車入選2017年國家技術創新示范企業；長安汽車工業設計中心入選國家級工業設計中心；2018年，長安汽車兩江二工廠沖壓、焊接車間被認定為年度重慶市數字化車間和智能工廠。以智能制造理念建成的兩江二工廠，通過智能連接、智能傳輸、智能切換、智能檢測柔性生產線，實現多種車型混流、穩定、智能生產，為高質量產品提供制造保障，并呈現整車流光溢彩的卓越工藝品質。焊接自動化率達到90％，較傳統工廠生產效率提升20％，產品不良率降低20％，交付周期縮短15％，

　　運營成本降低21％；2019年，長安汽車被重慶市認定為智能制造標桿企業；2020年9月，長安汽車通過2020年國家技術創新示范企業復核評價。

　　目前，長安汽車已形成以數字化、信息化、自動化為基礎，以平臺化、輕量化、精益化為抓手，集成大數據、云計算、人工智能、物聯網技術，實現高質、柔性制造，快速滿足客戶個性化定制需求的智能制造能力。追求高質量發展的長安汽車，積累了雄厚的技術實力，尤其是在智能化方面的突出表現，頗受消費者好評。

　　此外，長安汽車還攜手華為、寧德時代，共同打造國際一流的智能電動網聯汽車平臺——CHN，即將推出一款面向未來的高端智能電動汽車，全新高端品牌名稱即將公布。“北斗天樞計劃”和“香格里拉計劃”也在持續推進。在智能化及新能源領域，掌握500余項關鍵技術，48項為國內首發。投放智能網聯汽車近120萬輛，領跑中國品牌。在新能源領域，研發了七合一電驅系統、七合一電控系統和智慧電池管家，性能指標均達到國際領先水平。

　　打造“新汽車＋新生態”產業公司

　　站在長安汽車2000萬輛的新起點上，朱華榮強調，這是個繼往開來邁向新征程的日子。在“十四五”規劃開局之年，長安汽車堅定不移向智能低碳出行科技公司轉型，將軟件能力和效率打造為核心競爭力，打造“新汽車＋新生態”產業公司，向世界一流汽車品牌邁進。

　　自2017年開始，長安汽車啟動第三次創業計劃，時至今日已迭代到4.0版本。3年來，長安汽車腳踏實地，創新變革，轉型邁進發展新時代。為完成2030年達成500萬輛的銷售目標，長安汽車計劃在“十四五”期間投入1500億元：以軟件定義汽車產品及服務為契機，加速由提供“硬件產品”向提供“生態產品＋軟件產品”拓展，讓科技生活更有趣，讓用戶體驗更舒心；將攜手戰略伙伴，構建新朋友圈及商業模式，實施數字化轉型升級，構建“天上一朵云，空中一張網，中間一平臺，地上全場景”的商業模式，實現與用戶及合作伙伴的直通直聯；將加速推進“北斗天樞”2.0，提升科技實力；進一步推進“香格里拉”2.0計劃，加快低碳產品、低碳制造和低碳產業的發展；長安汽車還將加快人才結構調整，組建3000人的軟件化、智能化人才團隊，加速轉型。

　　朱華榮強調，長安汽車將堅定不移地向智能產品普及者、智能服務創新者邁進，除持續推出各種智能汽車產品外，還將推進客戶服務“一號工程”，實施“誠信服務五大承諾”系列措施。長安汽車還將堅定不移地向智能制造踐行者邁進，積極踐行產業轉型，推進實現全價值鏈敏捷生產和柔性制造模式變革，工廠自動化率達90％，自主開發智慧工廠系統，信息化率達85％以上，工廠運行效率提升20％。在滿足用戶在線個性定車的同時，將交付周期縮短10％。（記者 王金玉）

　　轉自：中國汽車報

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