MG品牌領航中國汽車品牌全球化

　　“上汽將以MG7引領行業的高端化發展，帶動中國汽車品牌憑借錯位競爭優勢，與高端合資品牌一較高下。”上汽集團數據業務部副總經理、乘用車公司首席數字官(CDO)張亮在中國汽車推動力主題高峰論壇上如是表示。

　　張亮同時強調，“出海”輸出的不單是一件件產品，而是一整套產品和服務體系，要通過在海外投資、建廠、收購、合資合作等各種方式，持續推進品牌在海外市場的本地化發展，建立涵蓋研發、生產、銷售、售后在內的全球體系，這些組合拳才能形成中國品牌出海的核心競爭力。

　　隨著全球汽車市場格局的重塑，中國汽車品牌正成為世界汽車版圖中的新生力量，越來越多的中國車企選擇走出去。中國汽車工業協會日前公布的數據顯示，2022年1—8月份，我國汽車企業出口量達到181.7萬輛，同比增長52.8%，我國汽車出口量已經超過德國成為全球第二大汽車出口國。近日舉行的中國汽車推動力主題高峰論壇上，多位業內專家認為，雖然近年來國內新能源車發展態勢迅猛，但燃油車在很長一段時間內依然是市場主力。在出口方面，當前出口的主力也依然是燃油車。乘聯會數據也顯示，8月乘用車出口(含整車與CKD)25.2萬輛，同比增長77.5%，新能源乘用車出口7.7萬輛，約占當月出口總量的30%。

　　作為中國品牌出海的重要一員，上汽集團MG品牌已連續三年蟬聯中國單一品牌海外銷量冠軍，產品進入80多個國家和地區，出口累計銷量已破百萬輛。現在，每7臺中國“出海”車中，就有1臺是上汽MG.為鞏固國際市場競爭新格局下的優勢，MG品牌正在持續加快在年輕化和高端化領域布局，并適時發布轎跑黑標MG7.

　　MG黑標系列的開山之作——MG7定位A+級轎跑，搭載上汽集團全新一代2.0T+9AT動力組合，最大功率192千瓦，最大扭矩405牛·米，百公里加速為6.5秒，百公里油耗為6.2升。為了更迎合年輕人的喜好，MG7配備了高通8155車規芯片和AR-HUD實景等科技配置。作為中國汽車品牌出海代表，上汽MG新能源、燃油車“雙線”并行，招招穩扎穩打。上汽MG表示，不僅要在電動車“彎道”上不斷探索，還要突破行業高度，在燃油車領域同世界豪強“掰手腕”。推出MG黑標，是MG品牌年輕化戰略進階的必要手段，也是實現產品極致升級、不斷推高技術上限的最新實踐。

　　除選擇更合適的市場落腳點，汽車企業“出海”還需要強大的全球化體系支撐。長期以來，得益于上汽集團“全產業鏈”出海的強大支撐，上汽MG一直堅持“有系統、有規劃、成建制”推進出海事業，已經建立了集研發、營銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的面向全球市場的汽車產業鏈和供應鏈。具體而言，上汽集團在海外擁有硅谷、倫敦、特拉維夫3大研發創新中心，倫敦、慕尼黑、東京3大設計中心，泰國、印度尼西亞、印度、巴基斯坦4座生產基地及KD工廠，100余個零部件生產研發基地和1800多個營銷服務網點，并開通了東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等7條自營國際航線。

　　轉自：解放日報

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