品牌傳播也需差異化

　　在前不久舉行的首屆校車展上，放眼望去，或深黃，或淺黃，參展校車顏色深淺不一；或長頭，或平頭，除此之外，幾乎看不出什么特別之處來。尤其是很多功能或配備似曾相識，“你家有的我不缺”。

　　盡管等校車技術標準要求明確后，校車的“大同小異”是必然趨勢，但是，“世上沒有兩片一模一樣的樹葉”，那么，如何讓自身的校車與眾不同，并獲得客戶的認可，則考驗著企業的智慧。

　　眾所周知，受生產方式主要為組裝匹配的影響，客車業是一個產品同質化比較嚴重的行業，很多設備或技術往往本質上相似。但是，客車業又是一個品牌意識極強的行業，“一通三龍”等企業占據著大中型客車領域絕對的優勢，客戶在選車時對品牌的認知度很強。看重品牌，這是一個成熟的市場的最基本特征。顯然，校車市場也將不會例外，尤其是在校車被聚集了社會如此多的目光，寄予了厚望的當下。

　　因此，從這個意義上說，品牌強者得市場。也就是說，只有品牌的差異化真正形成，校車產品才會有好的銷路。而一個不爭的現實是，很多客車企業還沒有找到讓品牌深入人心的辦法。那么，如何提高品牌知名度？差異化的傳播不可或缺。校車，第一屬性是安全，這毋庸置疑。那么，安全，我的特點是什么？如何歸納為目標客戶愿意接受、能夠理解的概念？長頭的宣傳可以提供啟發。全承載車身、360度無盲區設計、專用底盤、超厚鋼板等，安全都是其落腳點。而“超級安全系統”、“金剛校車”，都是很形象的總結。除了安全，校車也要經濟適用，要符合中國國情。“中國式校車”的提法就是典型。

　　更重要的一個方面就是，校車不是購置就完事了，社會關心的是其運營模式。那么，校車生產企業應該滿足客戶需求，提供全面的系統解決方案。在當前市場啟動階段，企業應該打造樣板，并將樣板宣傳出去，提供多種產品及多種運營模式供選擇及參考。榜樣的力量是無窮的。在大家還不太清楚怎么辦的情況下，“第一個吃螃蟹的”無疑具有示范引領作用。浙江德清模式就是例子。另外，校車的細節、人性化特征都應是宣傳側重點。

　　酒香也怕巷子深。盡管有些東西你我都有，但誰傳播得好，誰就更有話語權。在“校車市場爭奪戰”已經打響的當下，恰到好處地做好差異化的品牌傳播，無疑將為企業的品牌加分不少。

來源：中國交通報

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