安徽安凱汽車股份有限公司是一家專業生產各類高中檔、大中輕型客車、專用車的上市企業。自2004年布局氫燃料客車技術研發以來，依托國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心，目前已開發出多款適用于多環境、多工況的氫燃料客車。
目前，合肥、六安等地已開通了氫能源公交專線。據悉，安凱氫能源公交車的續航里程已經達到了400公里，可以滿足城市公交高強度運營的需要。
據介紹，安凱氫燃料客車具有效率高、能耗低、續航里程長、智能網聯等優勢。不僅50公里加速僅需10秒，而且車輛載客空間大，10.5米長的氫燃料公交可承載80人，相當于12米長的傳統公交。
安徽安凱汽車股份有限公司新能源技術研究所所長朱鶴介紹道：“這款車在研發過程中，我們是基于平臺化、通用化、集成化、智能化的理念所打造的，相比于我們以前的氫燃料客車，它在動力性、經濟性、網聯化、智能化上面都有非常大的提升。”
氫能是一種清潔能源，為搶占氫能產業發展機遇，早在2004年，安凱客車就依托設立在企業的國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心，開始了氫燃料客車的相關技術研究，為了在氫燃料技術的跟蹤及儲備等方面取得突破，在安徽省各項政策的扶持下，安凱客車牽頭組建了安徽省電動客車工程實驗室和新能源商用車工程技術研究中心兩個省級重點實驗室，并承接了省科技重大專項“氫燃料電池城市客車研發及示范應用”項目。
安徽安凱汽車股份有限公司副總經理陳順東表示：“在氫燃料課題研發過程當中，一年有接近一億元的研發投入，我們和清華大學、合肥工業大學進行合作，引進高校方面一些先進的技術來進行產業化，進一步地促進氫能產品更快地走向市場。”
搶抓安徽汽車首位產業發展帶來的重大機遇，安凱客車通過與明天氫能等安徽本土企業和科研院所合作，目前，企業在氫能源客車電機、電控、整車系統集成、智能網聯等方面，取得了多項技術突破，已經投運的安凱氫能源客車單車運營里程已超過25萬公里。
國家燃料電池汽車及動力系統專家、教授許思傳接受媒體采訪時表示：“安凱打造氫燃料電池公交車，在材料、電堆、系統幾個層級上，從耐久性、性能、成本等多個維度，進行了一個升級化，氫耗很低，最低的氫耗可以到百公里4公斤以內，這個是處于國內比較領先的水平。”從實驗室到市場運用，目前，安凱已經打通了由科研成果轉為實際落地的通道，每天都有近60輛“安凱造”氫能公交在安徽運營。
安徽安凱汽車股份有限公司董事長黃李平表示：“緊緊圍繞新能源化、智能網聯化，在純電動氫燃料動力、混合動力、智能駕駛等方面加大研發投入，著力開發適合用戶場景的產品，大力開拓海外市場，為汽車強省建設作出應有貢獻。”（丁劍）
轉自：中國工業報
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