吉利深化戰略轉型 強化品牌協同效應
極氪領克戰略整合 劍指年產銷百萬輛目標
近日，浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱吉利控股）宣布對旗下兩大品牌極氪和領克進行股權結構優化，以推動二者的全面戰略協同，這一舉措引發汽車行業關注。此次極氪和領克的資源整合，能否為吉利汽車帶來新的發展機遇，實現銷量和盈利方面的雙重突破？
極氪和領克即將合并
在此次戰略整合中，吉利控股將向吉利汽車控股有限公司（以下簡稱吉利汽車）轉讓其所持有的11.3%的極氪智能科技（以下簡稱極氪）股份。交易完成后，吉利汽車對極氪的持股比例將增至約62.8%。同時，領克汽車（以下簡稱領克）將進行股權結構優化，極氪將持有領克51%股份，領克的其余49%股份繼續由吉利汽車旗下全資子公司持有。
近年來，吉利汽車旗下兩大乘用車品牌極氪和領克在各自領域取得了一定成績。成立于2021年的極氪，作為吉利汽車在新能源領域的探索者，目前已推出多款新能源車型，并在成立三年后成功敲響美股大門，成為“史上最快 IPO”的造車新勢力；領克作為吉利汽車與沃爾沃合資的品牌，自2017年成立以來，逐漸在市場上樹立起了年輕、運動的品牌形象，截至目前，累計銷量已超過100萬輛。
然而，隨著汽車市場競爭激烈程度不斷升級，吉利汽車面臨前所未有的挑戰。特別是在新能源汽車市場，極氪和領克在一定程度上存在產品重疊和品牌定位模糊的問題，這不僅限制了各自的發展，也造成了資源浪費。
對于此次極氪與領克之間的合并，吉利控股表示，這一系列調整是為了“減少關聯交易、消除同業競爭，堅定不移推動內部資源深度整合和高效融合”。
廣州眺遠營銷咨詢公司總監高承飛對中國商報記者表示：“首先，極氪和領克的整合有助于理順股權關系，減少關聯交易，消除同業競爭，推動內部資源深度整合和高效融合。其次，吉利汽車在整合后將擁有對極氪的絕對控股，股權結構上的紐帶更加緊密，有助于提升整體運營效率。整合后的品牌區隔將更加清晰，極氪和領克將各自在高端豪華市場和中高端市場發力，形成互補效應，提升吉利汽車在細分市場的競爭力。此外，整合還將為吉利汽車帶來規模效應，降低運營成本，提高盈利能力。”
吉利系加速戰略整合
事實上，這次領克和極氪的整合并非吉利系首次整合。吉利汽車對旗下品牌進行戰略整合，其實早有征兆。
今年9月，吉利控股發布《臺州宣言》，宣布企業進入戰略轉型全新階段。其中提出，吉利控股將通過“戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才”五大舉措，聚焦汽車主業，布局科技生態，提升競爭力，穩中求進，推動企業可持續發展。
在《臺州宣言》的“戰略整合”篇，吉利控股集團董事長李書福提出，將全面梳理公司各業務板塊，厘清業務定位，制定中長期發展目標，調整優化產業布局結構，進一步明晰各品牌定位，理順股權關系，減少利益沖突和重復投資，提高資源利用效率。
在《臺州宣言》發布后，10月9日，吉利汽車 CEO淦家閱宣布幾何品牌正式并入吉利銀河系列，同時銀河系列升級為一個獨立的新能源汽車品牌。幾何品牌自2019年推出以來，發展之路并不順暢，慢慢淡出了市場。而銀河系列自2023年發布以來，憑借其亮眼的市場表現，逐漸成為吉利汽車新能源陣營里的主力軍。將幾何并入銀河，是吉利汽車整合旗下品牌資源的具體表現。
10月21日，吉利汽車發布公告稱，公司間接全資附屬公司浙江乘用車擬用1.2億元收購寧波乘用車全部股權。從擴張走向整合，這些舉措都是吉利汽車進行戰略整合的實質性舉動。
沖擊年產銷百萬輛目標
吉利汽車對于極氪與領克之間的合并有著很高的期待，宣稱極氪與領克將在技術、產品、供應鏈、制造、營銷與服務、國際市場拓展等方面進行強化和協同。具體來說，極氪將覆蓋高端豪華市場，而領克則定位為全球新能源中高端品牌，預計在2026年底，兩大品牌將實現年產銷達到百萬輛的目標。
針對領克并入極氪后兩大品牌的發展規劃問題，11月14日，極氪CEO安聰慧在極氪三季度業績會上進行了回應。安聰慧表示：“極氪和領克的合并，并非簡單的合并相加，而是雙方業務的深度重組，將為'新極氪'帶來更強的協同效應，助力其快速拓展產品和市場空間。合并后品牌可以覆蓋60%的中國乘用車細分市場，并在混動市場獲得更多份額，進一步降低同業競爭風險。此外，雙方合并后，研發成本和優化支持部門的費用能降低10%-20%。”
極氪發布的2024年第三季度業績報告顯示，極氪在2024年三季度總營收為183.6億元，同比增長30.7%，環比下降8.4%；凈虧損為11.39億元，同比收窄21.7%，環比收窄37%。
在銷量方面，今年1-10月，極氪品牌累計銷量達16.8萬輛，同比增長82%；領克品牌累計銷量達22.67萬輛，同比增長38%。
福建華策品牌定位咨詢創始人詹軍豪在接受中國商報記者采訪時表示：“在新能源汽車市場競爭激烈的背景下，品牌想要沖刺百萬年產銷量，必須充分發揮極氪與領克資源整合的優勢。首先，要在技術、產品、供應鏈等方面實現深度協同，提高技術創新實力和規模效應。其次，要明確各品牌定位，避免內部競爭，形成合力搶占新能源汽車市場。同時，還要加快海外市場拓展，利用整合后的品牌優勢，提升國際競爭力。這些舉措將為品牌沖刺百萬年產銷量提供有力支撐。”（記者 雷珂馨）
轉自：中國商報
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