蔚來汽車NIO Day2024將于12月21日舉行，其全新的智能電動行政旗艦車型ET9也將正式發布。在國產智能電動車不斷拓展市場的背景下，豪華旗艦電動車市場開始出現自主品牌的身影。中國汽車工業多年來突破高端行政的市場愿景正在加速成為現實。
自主電動車不斷爬坡升級
中國自主品牌汽車發展之路，可謂歷盡艱辛。多年來，15萬元到20萬元的市場都曾經是難以逾越的鴻溝。2009年是中國新能源汽車的元年，雖然一開始未涉及高端市場，但隨著越來越多的車企開始發力新能源，以及蔚來等新勢力的加入，這種變化加速走來。
從20萬元、30萬元、40萬元到50萬元，自主智能電動車的市場快速實現突破。在高端市場領域，蔚來可以說是中國汽車產業的拓路者，最早的ES8車型均價就超過了40萬元，進入以前中國品牌從未踏入的高端市場，并且站穩了腳跟。數據顯示，過去兩年，蔚來高端電動車型ET7銷量將近三萬臺，在40萬元以上的純電轎車中排名第一。
與此同時，其他自主品牌新能源汽車在高端市場也紛紛實現突破。2024年，多個全新汽車品牌首發車型三個月交付破萬，問界等品牌突破50萬元價格區間，在中高端車型站穩市場。今年廣州車展上，紅旗國雅、尊界等國產旗艦產品紛紛亮相。
業內人士表示，智能電動汽車領域就像一張白紙，所有的競爭者基本都處于同一起跑線。而憑借在電池、電驅電動化核心技術以及成熟的產業配套優勢，自主品牌智能電動車有了向更高維度市場沖擊的實力。
硬核實力扎穩高端基礎
走向高端不是靠企業自己說出來的，而是靠硬核科技打下基礎。在大浪淘沙之下，那些只想鉆空子的企業紛紛銷聲匿跡，留下來并作出成績的都是有實力、能做事、敢創新的中堅力量。
例如，蔚來自品牌創立以來就始終堅持正向開發和核心技術自研，在研發和團隊建設上持續加強投入，至今在技術研發領域累計投入已超530億元。今年北京車展上，蔚來12項全棧技術布局亮相，覆蓋芯片和車載智能硬件、電池系統、電驅及高壓系統、車輛工程、整車全域操作系統等智能電動汽車業務的各版塊，而且多項技術成果行業領先。
全新旗艦車型ET9匯集蔚來十年發展的多項技術創新，以實現在行政旗艦市場的突破。ET9實現了蔚來汽車的神璣智駕芯片、SkyOS天樞、天行智能底盤、全域900V高壓架構，四大核心技術基石全線正式上車。這也是蔚來建立自主科技底座，開創劃時代科技旗艦的基礎和底氣，ET9將成為一款“有芯、有魂”的行政旗艦，引領蔚來品牌持續向上。
市場接受奠定可持續前景
真正實現高端突破，光是“說得出、做得到”還不夠，還要實現“賣得了”，只有市場接受了才能實現健康的可持續發展。
在這方面，自主智能電動車產品取得了令人矚目的成績。在市場方面，自主高端智能電動車產品很受消費者青睞，銷量節節攀升。以蔚來為例，根據乘聯會發布的市場銷售數據，今年前10個月，蔚來品牌共交付新車165106臺，同比增長30.97%。2024年上半年，蔚來在成交價30萬元以上純電市場占有率已經超過40%。
同時，自主智能電動車企業在產品、服務等體系化能力方面的建設，也在不斷推進高端智能電動市場的認可度。經過十年發展，蔚來在產品、服務、社區等多維度體系競爭力建設方面已經具備堅實基礎，在技術、產品、品牌形象等方面均獲得了高端市場的認可。
在近期舉行的第七屆中國國際進口博覽會、第29屆聯合國氣候變化大會等多個國內外重要展會和會議上，包括蔚來在內的自主智能電動汽車成為官方用車，反應出國產智能電動汽車已成功進入商務接待、行政旗艦市場。（記者 李志勇）
轉自：經濟參考報
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