3月18日，廣汽集團在北京舉行廣汽星靈智行行動計劃發布會，宣布廣汽智能科技品牌ADiGO智駕互聯生態系統迭代升級至6.0版本，并正式賦予中文名為“星靈智行”，ADiGO PILOT智駕系統升級為ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。
接下來，廣汽將在三年“番禺行動”的指引下，深化“智行2027”行動計劃，基于廣汽GSD全面發力智駕技術，全力推動智駕平權，力爭實現2025年產品智駕水平穩居中國第一陣營，2027年產品智駕水平和研發能力進入全球第一陣營。
廣汽三大自主品牌將被賦予不同的使命。昊鉑定位為智駕引領者，旗下全系產品已標配高階智駕，新推出產品將全系標配城區NDA（導航駕駛輔助系統）。傳祺、埃安定位為智駕普及者，旗下全系產品均搭載智駕和自動泊車，主流車型全部搭載高階智駕。
為了讓廣大車主放心使用智駕功能，加速智駕功能普及，3月底，廣汽旗下眾誠保險將為昊鉑、傳祺、埃安的車主推出專屬的智駕保障，進一步解決消費者的后顧之憂。
發布會上，廣汽集團宣布，將在今年第四季度量產并上市銷售全國首款L3自動駕駛乘用車。2026年廣汽將加快量產上市節奏，推出更多的L3自動駕駛產品。
在L4無人駕駛領域，廣汽和滴滴自動駕駛合作的具備全球化適配能力的業內首款L4無人駕駛前裝量產車型將在今年內下線交付，2026年初，廣汽將成為國內首家前裝量產L4無人駕駛產品規模化運營的車企，并與滴滴自動駕駛合作構建“AI﹢智造﹢運營”L4商業生態閉環。2027年，廣汽將正式推出面向個人用戶的L4無人駕駛車型，技術走向全球市場，開啟廣汽自動駕駛技術新時代。
在L3自動駕駛和L4無人駕駛領域取得的成果，是廣汽去年發布“智行2027行動計劃”之后的厚積薄發。去年下半年，埃安霸王龍（第二代AION V）、埃安RT兩款車型最先將配備激光雷達的高階智駕普及到15萬級，讓眾多熱愛高科技的年輕人享受到了“有路就能開”的智駕自由。
目前，廣汽全場景、立體化出行網絡初步成形。在L4 Robotaxi商業化運營方面，廣汽已處于全球領先地位。廣汽通過旗下如祺出行和戰略合作伙伴小馬智行，在北上廣深以及橫琴粵澳深度合作區五個地區運營，里程超過4000萬公里，相當于繞地球1000圈。加上廣汽L2智能駕駛服務近140萬用戶，近40億公里所積累的海量數據和技術沉淀，構成了廣汽推進智駕平權的強大底氣。在商用車板塊，廣汽孵化的祺跡汽車的全球首款L4 Robobus已經量產。
此外，廣汽集團將智能化能力有效復用到飛行汽車和人形機器人領域。廣汽孵化的飛行汽車品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet兩款飛行汽車，力爭年內啟動預定。廣汽第三代具身智能人形機器人GoMate在2024年推出后受到廣泛關注，計劃2025年實現自研零部件批量生產，2026年實現整機小批量生產，并逐步擴展至大規模量產。
據介紹，廣汽集團始終將智能化作為“科技廣汽”的核心驅動力，加速推進AI與智能座艙的融合。在AI的賦能下，智能座艙已逐步進化為能感知、會思考、懂服務的移動智能終端，實現了“感知理解能力、學習記憶能力、生成規劃能力、服務執行能力”四大核心思維能力的全面進化。今年，廣汽多模態交互系統HMI 6.0將實現量產，并完成所有主流品牌手機與智能座艙的跨端互聯，為用戶帶來更簡便易用的流場交互體驗。2027年，廣汽的產品將成為能共情的移動生活伴侶，為消費者帶來全場景、全智能、生活化的情感交互。
接下來，廣汽將在三年“番禺行動”的指引下，深化“智行2027”行動計劃，用智駕平權拉開智駕超越序幕。廣汽方面表示，將始終堅持以用戶需求為導向，以人工智能和數據驅動為核心，在智能化領域全面發力，讓全國乃至全世界的消費者都能享受到先進智駕，讓世界看到中國智駕的實力與魅力。（記者 岳倩）
轉自：中國質量報
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