“十四五”期間，中國東航胸懷“國之大者”，積極發揮民航國家隊、主力軍作用，國產大飛機C919從實現商業首飛到邁向規模化運營，從率先恢復國際航線到成為國際通航點最多、國際運輸周轉量最大的國內航空公司，從深化“四精”服務到做優服務品牌，從服務旅客美好航空出行到單日旅客運輸量突破50萬人次創新高，從統籌實施進一步全面深化改革方案到國企改革深化提升行動，數字化轉型和“AI+”行動取得一批創新成果，高質量發展邁出新步伐。
國際航網從“恢復”到“領跑”，建強樞紐提升核心競爭力
增強核心功能、提高核心競爭力，是“十四五”期間推動中央企業高質量發展的關鍵方向。
東航積極服務國家高水平對外開放，將國際航網建設作為構筑核心競爭力的重要抓手，堅持“往遠處飛、往國際飛、往新興市場飛”，通過航線網絡的擴容與提質，為企業高質量發展注入核心動能。
“十四五”期間，東航積極應對各種沖擊對民航業造成的影響，持續優化航線網絡布局，全力恢復和新開國際航線。2025年新開23條國際航線，恢復到2019年的107%，高于全行業23.5%。
2024年以來，東航持續加密歐洲、澳洲、日韓、東南亞等重點市場的國際航線頻次，有效填補國內重點城市直達中東、北非、中亞市場的空白。
在2025年12月4日，將開通上海浦東—奧克蘭—布宜諾斯艾利斯航線，打通首條中國經新西蘭至拉美的“南向通道”，實現東航在全球各大洲的航線全覆蓋。
東航堅持做大浦東等核心樞紐，樞紐中轉能力顯著提升，將70%寬體客機和90%全貨機運力投放上海市場，更好地服務融入上海加快建設“五個中心”。同時搭建了日韓經浦東到歐亞，歐洲經浦東到澳洲、到東南亞的中轉大通道，吸引更多境外旅客來滬中轉。
2024年在浦東機場完成國際中轉旅客835.8萬人次，同比增長190.5%，占機場總量的80.9%，助力上海成為內地最大航空樞紐。
截至2025年9月底，東航國際和地區航線網絡已擴展至244條，覆蓋全球38個國家、89個境外航點，包括“一帶一路”25個國家45個航點的128條“絲路”航線。目前，東航成為我國國際通航點數量最多的航空公司。
在發力國際的同時，東航持續優化國內航網布局，重點以京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝地區“經濟四極”為核心支點，進一步加密骨干航線網絡，拓寬國內空中大通道。布局廈門、重慶、東北、新疆等重點區域，分別成立分公司與基地；服務海南自貿港建設，成立海南分公司，加密三亞、海口至東南亞航線，助力區域對外開放。
國產民機從“夢想起飛”到“越飛越好”，規模化運營啟新程
“十四五”期間，C919振翅藍天，讓中國人的“大飛機夢”照進現實。作為C919全球首發用戶，東航積極投身國產民機事業，扛起首臺首發使命，破解“從零起步”的運營難題，每一個足跡扎實有力。
2022年12月9日，東航接收全球首架C919國產大飛機。2023年5月28日，東航完成了該機型的全球首次商業載客飛行，中國民航商業運營國產大飛機正式“起步”。
“好飛機是造出來的，也是飛出來的”。回望兩年多的安全平穩運行，東航創造了C919航程中的多項“第一”：第一次實現商業運行、第一次服務春運大潮、第一次飛出國門亮相新加坡航展廣受好評、第一次加注可持續航空燃料商業飛行、第一次執行“滬港”商業定期航線、第一次執飛“電影主題航班”……東航以“先行者”姿態，持續探索C919商業運營全流程、各環節運營保障經驗。
東航為C919專門組建安全運行團隊，目前東航C919飛行員數量已超160名，C919乘務員數量近730名，培養國產民機機務人員超500名、簽派員超50名，中國東航C919飛行部被授予“央企楷模”稱號。
為C919編制運行手冊，探索出一套業內首創的操作規范、流程和標準。與中國商飛建立溝通平臺和持續優化的機制，持續開展精益化管理項目，助力C919飛得更好。
兩年多來，東航C919已經實現了從初始化運行到規模化運行的升級。C919機隊已達13架，相當于一家小型航司規模，訂單達105架。
2023年商業首航之際，東航C919飛機執飛上海虹橋—成都天府1條商業航線，到2025年末，東航C919機隊已執飛15條航線，通達上海、北京、香港、成都、西安等13座城市，構建起“東西貫通、南北聯動”的運營格局，已累計執行C919航班超過1.5萬班，安全飛行超過3.2萬小時，航班正常率超過96%，運送旅客超過200萬人次。
一系列亮眼的成績單，見證了國產民機的騰飛之路。
“航空+”從“單一”到“生態”，融合發展激活消費新動能
航空既是空間連接的橋梁，更是產業融合的紐帶。
東航大力推行“航空+”模式，打造“航空+文旅商體展”立體生態，合作領域從單一旅游線路拓展至文化體驗、體育賽事、異業合作等多個維度。
近兩年，東航與上海博物館、國家博物館合作推出“博物館優享”產品，累計銷售超10萬份，推出“上博號”“國博號”主題彩繪飛機，讓旅客在飛行途中感受文博魅力。積極推進與安徽省博物館等機構合作，開發“機票+門票”特色產品，實現“旅客”和“游客”的雙向轉化。
圍繞昆明南博會、成都世園會、“跟著悟空游山西”等項目，東航打造多樣化文旅融合產品。聯合上海迪士尼推出主題活動，帶動國際中轉旅客4.8萬人次；攜手“泡泡瑪特”，推出中泰建交50周年彩繪飛機，以年輕化、國際化的服務模式，進一步提升旅客消費體驗。
高質量發展之路，在融合創新中越走越寬。東航積極攜手體育賽事，不斷拓展合作邊界。從第二十三屆環青海湖國際公路自行車賽、世界斯諾克上海大師賽、武漢網球公開賽、江西泰和水上運動季，到以官方合作伙伴身份助力2025年哈爾濱亞冬會的成功舉辦，通過提供定制化航空服務、打造賽事主題場景、開展品牌聯合推廣等方式，持續拓展“航空+體育”多元融合路徑。
東航全機隊規模近840架，其中國產民機39架，包括11架C919和28架C909，B777大型全貨機18架，年旅客運輸量將超1.4億人次。東航的資產、機隊、運輸規模都步入了世界前十之列。
站在“十五五”的歷史新起點，東航向“新”而行、向“高”攀登，為奮力譜寫中國式現代化的絢麗篇章貢獻更大力量。
轉自：國資委網站
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