撼路者領銜福特全系SUV 在林海雪原撒個野

　　作為一個有著百年歷史的品牌，福特擁有足夠豐富的車型，涵蓋了轎車、SUV、皮卡等不同類別。隨著SUV車型在國內的持續火熱，福特再一次走在了眾多競爭對手的前列。針對不同使用需求，福特在國內共推出了5款SUV車型，涵蓋多個級別。此次冰雪試駕，福特帶來了旗下在華的全部SUV車型，包括翼搏、翼虎、銳界、撼路者以及探險者，陣容相當強大。

　　本次試駕共分為兩個大項目，分別為場地試駕以及林海穿越，其中翼搏以及翼虎只出現在場地試駕中，而銳界、探險者以及撼路者則在林場的道路中穿越，其中撼路者憑借著過硬的實力，挑戰著最高難度。

　　撼路者定位于全路況SUV，在本次試駕的所有車型中擁有最強的四驅系統以及越野能力。車輛采用非承載式的車身結構，前雙叉臂獨立懸掛后多連桿整體橋懸掛同時兼顧了通過性與舒適性。四驅系統方面，撼路者配備了一套帶有雙速分動箱的全時四驅系統，以多片離合限滑差速器充當中央差速器，低速擋齒比為2.48：1，相當于扭矩放大了2.48倍。此外，撼路者還配備了多地形駕駛模式以及后橋電控差速鎖，確保車輛擁有強大的通過能力。（條件所限，部分圖片拍攝效果不佳，請見諒）

　　車輛采用非承載式的車身結構，前雙叉臂后整體橋懸掛可以兼顧通過性與舒適性。

　　多地形駕駛模式包括自動、雪地、沙地以及巖石四種模式，同時陡坡緩降也有配備。

　　后橋電控差速鎖以及低速四驅擋極大地提升了撼路者的越野能力。

　　儀表盤可以直觀地顯示越野數據，方便駕駛員知曉車輛的狀態。

　　此外，在雪地上行駛，試駕車型幾乎都換上了雪地胎。在寒冷的環境下，雪地胎依舊比較柔軟，對于提升操控性很有幫助。

　　在駕駛車輛的時候，駕駛員需要握著方向盤三九點的位置，并且輕輕修正方向，降低車輛失控的風險。

　　林間道路上全部被厚厚的積雪覆蓋，我們的車隊只能沿著之前的車轍行駛。如果車輛有失控跡象，松油門并且輕打方向，可以將車輛救回來。

　　最終有驚無險通過林間道路，撼路者足夠從容與穩定。只需要調整至雪地模式，控制好油門與方向即可。低速四驅以及差速鎖則完全無用武之地。

　　總的來說，撼路者在這樣的道路上可以給人很強的信心，兼顧通過性與舒適性，面對各種障礙都是一馬當先。

　　翼搏與翼虎試駕體驗

　　來到冰湖后，就輪到翼虎與翼搏兩兄弟上陣了。在這個場地內，針對兩驅的翼搏有著如下的測試項目，包括簡單的越野體驗以及冰上加速賽。而翼虎由于配備了適時四驅系統，有能力挑戰更加高級的越野項目，同時在雪地上漂移也是翼虎的另一個強項。

　　翼搏定位于小型城市SUV，并未配備四驅系統，不過憑借著17.2cm的最小離地間隙以及較小的車身長度，也可以挑戰一些看似不可能的障礙。在雪地上激烈駕駛，兩驅車確實沒有優勢。為了增加輪胎的抓地力，廠家為冰上加速賽的翼搏配備了釘胎，使車輛擁有更好的抓地力。

　　翼搏完成越野測試后，輪到翼虎進行挑戰。翼虎定位于緊湊型城市SUV，配備了一套適時四驅系統，以多片離合限滑差速器為中央差速器。正常狀態下，車輛以前驅為主，在遇到打滑以及急加速的時候，多片離合器負責向后橋傳遞動力，理論上后軸最多可以獲得50%的動力。

　　探險者與銳界試駕體驗

　　回到公路上，探險者以及銳界很好地詮釋了旅行的意義。作為一款車長超過5m的中大型SUV，探險者是一款宜商宜家的多功能車型，甚至包括美國警方都對探險者青睞有加。車輛擁有一套智能適時四驅系統，并且還配備了多路況駕駛模式，調整至雪地模式后，車輛同樣可以在大雪覆蓋的道路上自由馳騁。

　　銳界是長安福特推出的中型城市SUV，配備了包括全景攝像頭、全景天窗等很多國內消費者喜聞樂見的配置，并且同樣擁有可電動折疊的第三排座椅。此外，車輛還配備了以多片離合限滑差速器充當中央差速器的適時四驅系統。

　　編輯點評：一天的時間很快就過去了，體驗過福特全系SUV后，感觸頗多。作為一個百年品牌，福特在國內的SUV市場可謂誠意十足。從城市SUV到全路況SUV，每一款車型都擁有不同的定位與特征，可以滿足不同消費者的用車需求。通過試駕體驗，福特SUV的功底值得肯定。

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