自主品牌在高端公車采購市場強勢崛起

　　日前，第十一屆全國政府采購監管峰會在吉林省長春市召開，來自全國各地的政府采購監管部門負責人以及優秀供應商代表等100余人出席了此次會議。宇通T7作為服務用車，為參會嘉賓提供接機、上會等交通運輸服務工作。

　　作為本次峰會的重要組成部分，“高端公車采購自主品牌強勢崛起現象”研討會于6月30日上午舉辦，宇通T7成為會議重點關注對象。會上，政采領域行業媒體專家、政府采購信息報執行總編張松偉發表了“新公車時代，自主品牌樹立中高端公商務用車新標桿”的主題演講，并對宇通T7品牌定位、設計理念、產品品質給予了充分肯定；宇通T7政府客戶也結合自身運營實際情況對T7發表了觀點和看法。

　　做中國人自己的高端公商務車

　　長期以來，我國中高端公商務客車市場一直被進口、合資品牌壟斷，很少有自主品牌能夠突破這一細分市場。直到宇通于2015年重磅推出了中高端公商務接待用車——T7，并徹底打破了這一局面。

　　據了解，自上市以來，宇通T7已先后承擔了抗戰勝利70周年閱兵、2015年上合總理會議、2016年全國兩會、2016博鰲亞洲論壇等諸多重大活動、會議的交通接待服務任務，并在服務過程中，得到了乘坐人員的廣泛好評，打造了良好的高端公商務用車形象。

　　“讓中國消費者坐上自己的高端公商務車，”宇通T7切實做到了這一點，而這也正是其研發團隊在該款產品設計生產之初所立下的初衷。

　　宇通T7之所以能夠與進口或合資品牌車型相抗衡，究其根本還在于其產品品質所實現的突破性改變。據介紹，T7是我國首款以乘用車標準制造的自主品牌高端公商務客車，它由宇通公司歷時數年、耗資4億多元打造而成。在整個研發過程中，宇通更是投入了100多人的專家研發團隊，并設定了其從產品定位、設計、采購、質量管理、生產、試驗、交付等一全套嚴謹的開發流程。

　　據了解，在宇通客車廠內，T7擁有一條專用生產線，并配有近200套夾具，采用全沖壓件，以確保產品的一致性和整車制造精度。在整車關鍵零部件上，宇通T7采用進口6.0升V8汽油機，其額定功率可達232千瓦，最大扭矩達490牛·米；匹配艾利遜最為成熟的1000自動變速箱，不僅提高了駕控安全性，還顯著提高了駕駛舒適性；此外，其人體工程學座椅、乘用車化中控臺、電動司機窗、電加熱后視鏡等內飾和細節設計，也無不彰顯產品品質，T7在多項關鍵指標上甚至超越了合資品牌。

　　T7成高端公商務車采購新寵

　　強大的研發實力和精益求精的產品質量，使宇通T7取得了不錯的銷售業績，并創造了良好的市場口碑。

　　其中，2016年2月，宇通T7獲得了北汽集團、首汽集團35輛采購訂單，用于全國兩會接待服務使用；此外，北京市、天津市、廣東省、浙江省、江蘇省、山東省、河北省、新疆自治區等單位或區域也都有購置T7用作政府公務接待用車。

　　另據透露，杭州G20峰會會務保障方已定購55輛宇通T7，作為今年9月份即將舉辦的G20峰會會議接待用車，為參會人員提供交通接送服務。

　　正所謂“市場是對產品的最好檢驗”，宇通T7自上市一年來，已憑借自身實力開辟了一個又一個區域的高端公商務車市場，并取得了初步業績。

　　出色性能贏得用戶好評

　　在本次全國政府采購監管峰會上，T7的動力性、駕駛操控性等各項性能指標，以及具體運營表現等均得到了政府采購用戶的好評。會后的實車體驗環節，還讓所有參會人員對宇通T7有了更加直觀的了解。參會人員不僅可以登車近距離了解T7的內飾及外觀，還能跟隨車輛進行短距離游覽，真實體驗T7的乘坐感受。T7高端時尚的外形設計，以及舒適平穩的駕乘體驗，給所有體驗者留下了深刻印象。

　　政府采購信息報社執行總編張松偉認為：“政府和企事業單位開始用一些新的眼光來觀察自主品牌，并且在購買使用后發現，自主品牌的車不比合資車差，反而還有一些新的亮點。現在，在高端公商務車領域，政府部門以及軍隊開始有意識的逐漸減少對合資車的采購，轉而開始把眼光看向像宇通T7這樣的高品質的高端自主品牌公商務車型。”

　　作為自主品牌高端公商務用車的典型代表，宇通T7通過自身實力，不斷拓展市場，已成為公務車市場中的重要一員。數據統計顯示，在政府采購車輛中，自主品牌的采購比例已經達到40%，采購自主品牌已成為一種趨勢。隨著自主品牌質量的提升，以及國家公務車市場改革對自主品牌的支持，以宇通T7為代表的自主品牌車型將不斷加快替代進口及合資品牌的腳步，自主品牌車型所占比例也將會越來越大。（鄭宇）

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