用“芯”打造品牌形象

　　“受商用車市場影響，今年以來柴油機整體市場出現了下滑。但前9個月，我們公司發動機的銷量同比增長43%。這得益于我們產品的質量，性價比優勢和五十鈴品牌的力量。”江西五十鈴發動機有限公司營銷中心主任朱國安對記者說。

　　2015內燃機先進制造國際論壇上，江西五十鈴發動機以其優良品質與良好口碑榮獲了“2015動力先鋒”稱號。作為合資僅兩年多的年輕的發動機公司，五十鈴發動機積極開拓進取，一直堅持以市場為導向，以技術、成本雙領先為核心競爭力，連續在市場上取得佳績。“從目前全國范圍來看，國五的實施條件已經基本具備，所以國家全面實施國五的時間很可能提前。”朱國安說。

　　在國五排放實施提前到來之時，朱國安表示五十鈴發動機積極應對排放升級，通過與國外發動機公司聯合開發和自主創新，對產品進行技術升級。“排放標準的升級對于發動機廠來說是一種技術升級，要采用結構優化、高壓共軌和后處理系統來滿足升級排放。所以排放升級也會淘汰掉許多技術含量較低的老機型，逼迫內燃機企業進行產品換代升級。”朱國安說，“我們通過引進意大利VM先進技術，打造了VM系列發動機；通過與日本五十鈴公司合資，引進4JK1/4JJ1兩款國際領先的發動機；通過自主研究開發了JE493系列發動機。公司在輕型柴油機領域已經形成了以這三大系列發動機為主要產品的布局，產量每年都保持較高的增長速度。”

　　朱國安表示公司自與日本五十鈴合資后，發生了很大的改變。日本五十鈴不僅帶來了新產品和新技術，還有全新的IMM質量管理體系。IMM管理體系基于“不外流、不接受、不產出不良品”的思想，以“質量第一”為出發點，通過自下而上持續改善，不斷提升產品質量。同時，公司在原VM發動機生產線的基礎上，對裝配線進行改造，實現了VM系列、JE493系列、4J系列發動機的共線生產，為快速提升的產量提供了有力的保證。“五十鈴發動機的定位主要還是在商用車，作為獨立的發動機企業可以面向所有的主機廠進行配套，不僅和江鈴集團內部整車廠進行配套，而且還與集團外的整車廠進行合作。當前，我們有很多皮卡、輕卡客戶。”朱國安說，“所有整車且沒有發動機公司的整車廠都是我們的目標客戶。市場的需求是多樣化的，我們會通過不斷提高技術水平，升級產品排放標準，響應國家政策及市場需求，來滿足客戶的需求。”（本報見習記者　趙玲玲）

來源：中國汽車報

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