左手運動右手實用 騏達VS高7 VS福克斯

說到左手和右手，很多人都會想到愛人、親人、工作伙伴、兄弟等等。在平日生活中，很多人也會把汽車作為奮斗路上的左右手。作為年輕人，擁有一輛既實用又有范兒的愛車，彰顯自己個性的同時，它又無時無刻的幫助你一點點去實現夢想。今天，小編就為大家目前熱銷的騏達、高爾夫7、福克斯三款適合年輕人駕駛的兩廂車，看看它們之間是如何的各有千秋，成為年輕人選購的“左右手“，在10萬~15萬價位區間持續熱銷。

外觀內飾對比

　 從外觀看，騏達有著干凈的外表與優雅的氣質，前臉造型時尚動感、臉蛋又很飽滿，看上去就像是一個以笑臉迎接一切新事物的年輕人。高7是一貫的大眾臉譜，拉長的側窗使整個車身更具運動感。福克斯則是一副“一張大嘴吃遍四方”的感覺，從側面看福克斯線條十分簡潔。

三款車型中，騏達的內飾以年輕運動、實用居家兼備為主要風格，這與日產“人 車 生活”的定位也有很大關系。 高爾夫7中控臺則向駕駛席偏移，方向盤的造型更接近高爾夫GTI。福克斯整體線條動感，造型比較大膽。

騏達的內飾設計更偏向于家用溫馨，黑白色一直以來是年輕人鐘愛的經典時尚搭配色，儀表簡潔易讀，在中間的小液晶屏中，瞬時油耗、百公里平均油耗以及續航里程等諸多功能，貼心又精致。

高7和騏達一樣，中控臺功能按鍵區域也采用黑色背景，座椅樣式看起來比較漂亮，坐墊中間跟兩側的包裹部分采用的是兩種不用的皮質，中間的是翻毛皮。

福克斯內飾用料做工一般，座椅等部分稍硬，中控臺就像一個大手機，有密密麻麻的按鈕，四輻式方向盤、動感的儀表盤都很好看。三款車內飾對比，小編更偏向騏達和高7一些，畢竟開車還是要更注重舒適性一些。

動力對比：

說到動力，騏達 1.6L自然吸氣發動機有著不俗的動力與油耗表現，MR16 DIG TURBO直噴渦輪增壓引擎，集日產雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統、智能渦輪增壓系統和DIG缸內直噴系統，以及低摩擦技術和全面優化的發動機冷卻技術于一身，百公里5.6L的最低油耗經濟又實惠。騏達的動力方面優勢較大，1.6T渦輪增壓發動機提供了這三款車中最強大的動力輸出。

與騏達相同，高爾夫同樣擁有渦輪增壓車型。高7采用的EA21 1發動機取代了高爾夫6的EA111發動機，減輕了20kg、油耗小幅下降到最低百公里7個油左右，比騏達略高。

福克斯 搭配全鋁四缸發動機，帶有VIS可變慣性進氣技術，4速手自一體變速器，工信部給出的百公里8.1L~10.9L，著實成為這三款車的油耗冠軍。

空間對比：

坐進騏達，仔細觀察會發現中央通道部分和座椅在一個平面上，這樣的設計為車身增加了寬度，并且坐進去很舒適。中央扶手足以放下三瓶礦泉水，前門、后門的儲物空間也很寬敞。310L的后備箱容積在日常中使用基本足夠了，若是裝運大件物品，還可以放倒后排座椅。

而高7長寬在增加了56mm和13mm后，行李箱空間也擴展至380L，但是駕駛員和前后排乘坐空間表現平平。福克斯則因偏向運動派，實際乘坐空間及儲物方面也不及騏達來得實在。號稱““兩廂家轎王“的騏達自然奪得空間冠軍。

總結：

在現如今奮斗的年輕人來說，用“左右手”來形容愛車是不為過的，它已無時無刻不陪伴在人們的工作和生活當中。通過這三款車對比，騏達擁有運動與時尚氣質，凸顯舒適性、大空間以及低油耗。高7則憑借著換代繼續領先兩廂車市場。福克斯一向以運動范兒標榜自己，三款車都非常適合當下年輕人。至于各位偏好哪一款，還請根據自己個性對號入座選車，左手運動右手實用，讓騏達/高7/福克斯與你一起，為幸福之旅奮斗吧。

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