師出同門，天籟上搭載的英菲尼迪技術

自從年初《我是歌手2》熱播后，新天籟的知名度大幅激增。從身邊朋友的反應可以了解其關注度的攀升。

最近，一位美女朋友問道：“我怎么感覺天籟長得很像英菲尼迪的車？”而且有類似問題的朋友似乎并不在少數。在此，小編想告訴大家，英菲尼迪作為日產的高端品牌，天籟在設計之初自然也吸取了很多英菲尼迪的元素，當中就包括了英菲尼迪的先進技術。

ATC主動循跡控制系統+后輪輔助轉向

ATC主動循跡控制系統和后輪輔助轉向出現在天籟之前，就已經在英菲尼迪旗下M系、JX系等車系上應用。

簡單的說這個系統就是在電腦監測到車輛轉向不足，對內側的兩個輪胎制動，通過調節內外輪轉速，加強車輛向心力，從而有效改善推頭現象的發生。

而后輪跟隨車輛對甩尾現象有很好的抑制作用，車輛轉向時，車輪受向心力作用，出現與轉向方向同向的小角度偏轉，從而加強車輛高速過彎的穩定性。

以天籟為例，正因為有了這套系統，在80km/h過急彎時，甚至有種正在駕駛四驅車的錯覺。過彎時，能聽到靠近彎心一側輪子會傳來“咔咔咔”的點剎聲響，明顯感覺車輛捉地力十分充足，過彎順暢，過彎極限比普通的兩驅車有了質的飛躍。不過飆車雖易，安全不易啊，大家日常駕駛時還是應該注意安全駕駛，且開且珍惜。

另一方面，得益于梯形控制臂獨立后懸掛的獨特結構以及日產研發人員的適當調校，天籟很好地過濾掉了路面的顛簸感，令車輛舒適性大增；配合先進的電子控制系統，天籟有效減少了推頭、甩尾的情況，也大大地增加了乘客的乘坐好感度。

ITS預警式整體安全系統

作為日產的豪華品牌，英菲尼迪不但關注發動機、操控等技術，更對駕駛者、行人的安全保障有著自己一套獨特的理解。憑借對安全保障的獨特理解，英菲尼迪開發了一系列保障行車安全的先進技術，ITS預警式整體安全系統就是其中之一。

配備ITS預警式整體安全系統的車型，車身四周分布著四個攝像頭（前后加兩側后視鏡的攝像頭），實時監測車輛四周3米范圍內狀況，提供變道盲區、車道偏離、行人探測的預警，通過車內前排兩側的提示燈和蜂鳴聲提醒駕駛者，避免變道危險和車道偏離，確保行車安全。

變道盲區預警（BSW）：32km/h以上行駛時，實時監測后方盲區來車，并通過A柱信號燈、3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警。

實際使用時，該功能會在駕駛者打轉向等或后方車輛有變道趨勢時，對司機發出提醒，其他時候只有信號燈閃，而不會發出響聲。

車道偏離預警（LDW）：70km/h以上行駛時，監測路上的車道線（白色/黃色），如果發現車體偏離車道行駛，通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警。

該功能對于很多新手而言，作用十分巨大，由于目前中國很多地方路面復雜，經常出現長距離的實線路段，新手一不注意就容易壓實線，如果附件剛好有攝像頭，很容易被扣分罰款，有了這個功能就能很好的幫助新手司機避免出現類似情況。

移動物體/行人探測預警（MOD）：10km/h以下前行、靜止、倒車時，可對車輛周圍的移動物體/行人進行實時監測，通過中控臺顯示屏、蜂鳴聲進行預警。

泊車時，駕駛者能通過此項功能了解到車輛四周3米范圍你的移動物體，例如小動物、小朋友等，大大確保了泊車時的安全性。

人不怕技能多，車不怕技術牛。融入了兩項源于英菲尼迪的先進技術，天籟的操控、舒適與安全性在B級車中已經難覓對手，不過要想了解天籟的真正實力，建議還是得去東風日產4S店親身試駕一番。

來源：湖南經濟新聞網

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