打造強勢品牌 叫響中國制造 新一代黃河重卡強勢歸來

　　“根據山東省委省政府指示，中國重汽決定重塑‘黃河’汽車品牌，推出新一代自主高端重卡，這是我們貫徹落實習近平總書記重要指示精神的具體行動，也是我們向山東省交出的一份創新發展新答卷。”在中國重汽黃河品牌暨新產品發布儀式上，中國重汽集團董事長譚旭光自信地表示，此次重磅發布的新一代“黃河”重卡，是中國重汽集成最先進科技的結晶，各項性能全面實現國內引領，達到國際一流水平。

　　扛起民族高端重卡大旗

　　9月16日，18時08分，當新一代“黃河”重卡緩緩駛入人們視線的那一刻，這個曾在上世紀叱咤神州的“黃河”品牌，再次以嶄新的姿態登上歷史舞臺。

　　黃河卡車，曾經承載了一代人的記憶。回顧“黃河”的發展歷史，在新中國解放后至50年代末，中國的重型載重汽車一直處于一片空白的狀態。鑒于此，1959年，中國重汽集團的前身——濟南汽車制造廠決定生產重型汽車，并向一機部汽車局爭取到重型汽車的項目。但當時正值經濟困難時期，國家沒有任何投資，也沒有大型和專用設備，而且廠里只有30多位工程技術人員，試制重型汽車困難重重。

　　全廠職工和技術人員充分發揚自力更生、艱苦奮斗的精神，每天工作十幾個小時，僅用40天時間就繪出了幾百張草圖，靠簡陋的設備手工生產出幾千個零部件。經過4個半月的拼搏奮戰，前后共進行了723項技術革新，突破620多個難關之后，于1960年4月15日成功試制出了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150型8噸載貨汽車，結束了我國不能生產重型汽車的歷史，揭開了我國重型汽車工業發展的帷幕。

　　此后的30多年時間里，黃河牌汽車累計生產10萬輛，占國產重型汽車保有量的72％。黃河牌汽車為國民經濟發展和社會主義建設立下了汗馬功勞。作為中國第一輛重型汽車，“黃河”在中國民族汽車工業發展史上具有重要的歷史意義。

　　2019年9月18日，習近平總書記在黃河流域生態保護和高質量發展座談會上強調，“黃河文化是中華文明的重要組成部分，是中華民族的根和魂”。而60年前誕生于黃河岸邊的黃河卡車正是黃河文化的具體體現。

　　重塑黃河品牌，將黃河汽車文化與中華民族偉大復興緊密聯系，一直是中國重汽長久以來念念不忘的情懷。為此，中國重汽啟動正向研發體系建設，融合國際國內先進技術，推出了新一代“黃河”重卡，扛起民族高端品牌的大旗。

　　譚旭光表示，“黃河”品牌是中國重型汽車工業自力更生、艱苦奮斗的標志和象征，也是中國重汽堅守的初心和寶貴的財富，作為肩負民族品牌使命的新一代“黃河”重卡，必將再次引領高端民族重卡的時代風潮。

　　劍指高端干線物流市場

　　“此次發布的新一代‘黃河’重卡，主要面向高端干線物流市場，是一款真正為干線物流運輸市場定制研發的產品。”發布會現場，中國重汽集團總工程師、汽車研究總院院長郭磊表示，新一代“黃河”重卡，無論在外觀、內飾，還是動力總成、智能化等方面，都有全新的突破。

　　據介紹，新一代“黃河”重卡瞄準快遞、快運、冷鏈、長途普貨等細分市場，著眼用戶需求及痛點，基于中國重汽的大數據分析，分車型、分場景完成新一代干線物流車TCO要素定義及計算模型的搭建，從購車成本、燃料費用、輪胎費用、保養費用、維修費用等幾大要素出發，進行自主定向開發及創新突破，并融合了最新的技術科研成果。另外，面向未來年輕化駕駛群體，該車對內飾配色以及配置進行了精心設計開發，整體造型更加新穎，配置更加豐富，充分滿足年輕駕駛員的需求。從動力系統到整車匹配，從產品價值體現，到全生命周期服務，為用戶提供“民族智造”的物流解決方案，全方位引領干線物流行業新標桿。

　　在造型設計方面，新一代“黃河”重卡基于仿生設計的流線造型，結合真實路況下泥水飛濺的工況，聯合國內外知名CFD分析咨詢公司，進行了52輪列車風阻和外流場設計優化，通過匹配低風阻掛車，風阻系數（Cd）可達到0.37，遙遙領先國內外在售卡車，比行業主流產品降低30％，并與中大型乘用車（SUV）風阻接近。

　　“按照干線物流運輸平均車速85km/h，年行駛里程30萬公里計算，相比同類競品，可降低油耗10％，全年可節省總費用5萬～6萬元。同時，子彈頭造型設計，風窗玻璃流速快，減少了飛蟲粘附，確保車輛更清潔、行駛更安全。”郭磊說。

　　在動力方面，新一代“黃河”重卡可配裝MC/MT系列發動機、濰柴WP系列發動機，雙品牌動力驅動，B10壽命高達180萬公里，換油周期10萬公里；國內首家匹配高功率缸內制動系統，其制動功率可與液力緩速器媲美，但成本不到液力緩速器一半，并且重量更輕，兼具經濟性、可靠性和高效能。

　　在智能化方面，新一代“黃河”重卡具備L2級智能駕駛水平，確保駕駛安全。車輛同時預留L3級無人駕駛系統接口，可滿足未來L3級無人駕駛功能拓展需要；考慮到快遞快運用戶的特殊需求，該車提供360°環視、疲勞預警、全力制動提醒、自動雨刮、自適應大燈、智能保養提醒、高速未關窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等全方位解決方案和駕乘體驗。

　　在內飾方面，新“黃河”在設計之初便以駕駛員為中心，充分秉承人體工程學理念，將工作與生活空間有機結合，優化內飾布局，營造更加舒適安心、便捷輕松的駕駛環境。除了標配電動天窗、獨立空調、獨立暖風、隨車冰箱（30L）等設施，新“黃河”還配置了煙灰缸、暖瓶架、副駕駛小桌等貼心設計，特別是專門針對干線物流領域，開發了具備通風/加熱功能的座椅和930mm寬的舒適型下臥鋪，上臥鋪寬度也達到了750mm。精致環灣式工作臺，多媒體10.5英寸智能中控大屏、全液晶儀表、多功能方向盤，駕乘娛樂一體，配置豐富；全液晶儀表取代傳統機械儀表，無鑰匙一鍵啟動＋遙控燈檢，并首次引入懷擋，極致操控，一手掌控。針對當前市場上70后、80后以及90后駕駛員群體用車需求，全新一代干線物流牽引車設計開發了瑪莎拉蒂紅/深藍、黑/深灰——兩種內飾配色方案，輔以多色氛圍燈，整體內飾簡潔不失優雅、大方富有質感，充分滿足市場用戶定制化需求。

　　叫響中國制造的世界品牌

　　從1960年成功生產出我國第一輛重型汽車，到如今新一代“黃河”重卡的強勢歸來，中國重汽開啟了“駕黃河、駛未來”的新篇章。從“黃河”到“斯太爾”，從“豪沃”“汕德卡”再到新“黃河”，中國重汽的發展是新中國從站起來、到富起來、再到強起來的縮影。

　　60年來一代代黃河人秉承造車強國的夢想，從引進消化吸收再創新，到形成自主開發能力，迸發出打造全系列商務車、邁向世界一流的磅礴動力，實現了民族重型汽車工業從無到有、從小到大、由弱到強的歷史性跨越。

　　如今，在“奔騰向前、自強不息”的黃河精神指引下，中國重汽再次引領重卡技術邁向高端，也再一次走在了行業發展的最前沿。

　　未來，中國重汽將進一步豐富“黃河”品牌產品線，逐步形成牽引、載貨、自卸、專用等全系列商用車產品型譜，彰顯中國重汽重塑“黃河”品牌，打造世界一流全系列商用車集團的實力和決心。正如山東省副省長凌文在致辭中所說，“中國重汽不忘艱苦創業的傳統，牢記造車強國的使命，用奔騰不息的黃河精神，叫響中國制造的世界品牌。”(記者 姚會法)

　　轉自：中國汽車報

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