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渠道布局加速引入高端人才北汽藍谷ARCFOX極狐看點頗多

中國產業經濟信息網時間：2021-03-10

　　自去年推出ARCFOX 極狐αT車型后，北汽藍谷子公司北汽新能源近日再傳新車型αS、HBT車型即將上市;另外，公司先后引入豪華車陣營、造車新勢力、互聯網風口的人才戰略、渠道推廣速度也一再加快，北汽藍谷給外界釋放的信號是其“高端戰役”愈加激烈和緊迫。

　　ARCFOX極狐加速拓店，積極搶占市場

　　去年，北汽藍谷ARCFOX極狐在北京和鎮江同步建設兩個渠道終端店，2021年開年， ARCFOX極狐中心北京國貿店、北京富力廣場店陸續開始營業。從緊張有序的開店節奏來判斷，北汽藍谷試圖以快速拓店的模式來奪取ARCFOX極狐在全國范圍內的渠道布局。在具體的銷售模式上，北汽藍谷主要采用“復合型”銷售模式，利用城市空間店、直營體驗店、加盟4S店等多種銷售渠道，推進ARCFOX極狐品牌的影響力，此舉被稱為ARCFOX極狐品牌的“城市共創計劃”。

　　極狐汽車副總裁兼營銷公司總經理王秋鳳曾對外表示，目前，ARCFOX首款量產車αT上市數月，已通過 “試銷”的方式跑通了渠道并打通了線上線下資源，累計取得近千輛的銷售成績。從單店運營效率來看，成績不錯。王秋鳳還指出：在2021年，ARCFOX極狐將圍繞22座城市，在6月30日之前開設60家店;到2021年底力爭覆蓋40座城市，2022年門店數量將達到150家。

　　“ 軟性服務 ” 到位 向客戶型企業轉型

　　面對新時代的消費者，北汽藍谷董事長劉宇坦言，ARCFOX極狐作為一個新生品牌，要持續迭代學習，提升品牌認知力，全方位觸達消費者，解決消費者抱怨，作出即時反映，并做好全方位的服務，與消費者做朋友。簡而言之就是軟性服務也要到位。

　　其實在這方面，北汽藍谷先前早已布局：從產品研發、技術創新，再到用戶服務，北汽藍谷的前后端都在深入導入用戶思維。首先，依托超過480T的車輛行駛、控制、電池狀態等大數據，北汽藍谷可以更深層次地了解用戶需求，并針對數據結果作出動態調整。其次，北汽藍谷集結戴姆勒、麥格納、華為等全球優質企業資源，深入洞察用戶需求，聯合為用戶打造高品質的新能源汽車產品。可以說，ARCFOX品牌的誕生和首款車型上市的過程中，用戶思維和“軟性服務”淋漓盡致于細節之間。

　　全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹曾表示，2025年中國新能源車將達到20%的份額，而自主品牌將實現對合資品牌的換道超車。在當下，新能源汽車智能化、網聯化趨勢已定。配套設施是基礎，人才管理梯隊也同等重要。北汽藍谷作為一家國有企業，當下也正在積極調整，引入更加年輕化、互聯網化的高中層管理團隊。

　　例如：原北京奔馳執行副總裁穆穩轉戰北汽新能源出任總經理助理;曾在梅賽德斯奔馳任職超過30年的資深高管克勞斯邁爾也將成為ARCFOX極狐品牌創業顧問。此外在去年半年時間里，各專業領域的多名高管依次履新，除了高管團隊的豪華陣營外，ARCFOX極狐的中高層人才架構也正在往多元化方向構建，如來自騰訊、字節跳動等帶有互聯網基因，擁有奔馳、寶馬等豪華品牌體系化經驗，具備智能化科技領域視野背景，以及蔚來、小鵬等新勢力造車的人才都陸續加入到北汽藍谷ARCFOX極狐全新打造的“戰艦”上。

　　新車漸次上市，豪華陣容 逐漸成型

　　除了上述銷售渠道布局加速、引入各專業領域的高中層人才管理梯隊實現自治化管理以外，陸續上市的新車型，也讓外界開始對北汽新能源的高端化轉型刮目相看。

　　據悉，除了全新的跨界車型αS以外，北汽新能源與華為聯合打造的行業首款搭載激光雷達的HBT車型，也將在今年4月份的上海車展推出。這款車搭載了華為3顆96線激光雷達、6個毫米波雷達、12個攝像頭、13個超聲波傳感器等，同時，還同步搭載了華為算力達到352萬億次每秒的芯片，是行業首屈一指的高端智能電動汽車。