據悉，礦用卡車自動駕駛公司“路凱智行”宣布已于2020年10月完成數千萬人民幣融資，由中關村發展集團前沿基金和達泰資本共同領投。本輪融資主要用于加快開發和升級露天礦自動駕駛系統、招募人才、部署礦山自動駕駛運輸車隊。
路凱智行成立于2020年5月，主要研發L4級特種車輛自動駕駛技術和場景管理系統(以寬體車為主)，并提供相應的運營服務，目前專攻礦山場景，總部在北京，并在西安和杭州設有辦公室。
路凱智行將自身定位為技術解決方案提供商和運營服務提供商，為礦區和工程公司提供技術支持，幫助他們升級轉型。目前，該公司已在新疆、內蒙古等產煤大省進行落地，計劃今年和明年落地不少于20組車隊。
路凱智行創始人兼CEO謝意表示：“礦區場景將成為國內自動駕駛最先落地的場景，并能真正實現商業效益，對應千億以上的市場，不僅市場痛點明確，國家政策導向也在加速推動煤炭智能化的改造。”
市面上專攻礦區自動駕駛的科技公司大多成立于 2019 年之前，具有先發優勢。談及競爭策略，路凱智行表示，他們的優勢在于工程化經驗、對礦區的深度理解、對交叉學科的把握。
工程化經驗
謝意告訴36氪，他們不以實驗項目為目標，而是以未來的工程化規模落地為目標，實際解決露天礦山業主對于自動駕駛車輛安全、節能、穩定、常態運行的需求和提高效率的實際痛點。
謝意是連續創業者，畢業于清華大學精密儀器系，擁有法國巴黎高科ENSAM工業工程碩士、歐洲工商管理學院(INSEAD)MBA學位，曾就職于法國標致雪鐵龍汽車集團(PSA)索肖工廠和大巴黎研發中心，是原北京奧騰巖石科技有限公司(以下簡稱“巖石科技”)的創始人兼CEO和原北京拓普康測量定位公司總經理，累計業務實現產值回報約30億元。
巖石科技也是路凱智行的前身。根據官方資料，巖石科技成立于2011年，在智慧農業和智慧軍工領域有十余年工程化落地經驗，完成了北方戰區遙控裝甲車、導彈發射車車控系統、深圳交警潮汐拉鏈車、中石油自動駕駛震源車、農機自動駕駛系統、打捆機智能控制系統等多項產品及項目的成功交付。同時，巖石科技在安全監測，尤其是露天礦邊坡監測方向有豐富的工程經驗。2020年初，巖石科技把自動駕駛的團隊和專利轉入路凱智行，兩家公司無股權關系。
路凱智行智慧農業首席專家張小超享有國家特殊津貼，是原國機集團中國農業機械科學研究院的首席專家，是組合導航定位和精準車控方面的資深專家，指導了巖石科技時期各項自動駕駛產品的落地，尤其是路凱智行現在的農機無人化產品。
路凱智行事業合伙人劉總工表示，十幾輛車的功能實現并不是難點，難點在于未來上萬臺自動駕駛同時作業的穩定性和可靠性，以及采用車規級部件、標準車輛前裝開發流程。量產車輛開發流程的嚴謹是無人車系統穩定可靠的重要保障。潛在故障、偶發錯誤是零容忍的。
對礦區的深度理解
路凱智行認為，在商用車場景中，最有話語權的是用戶和行業權威機構。在采礦行業，遼寧工程技術大學(原阜新礦院)和中國礦業大學被稱為中國煤炭采礦的兩大“黃埔軍校”，路凱智行是唯一一家與這兩所高校戰略合作的自動駕駛公司。路凱智行的北斗定位顧問是中國工程院院士李建成教授。這些合作伙伴與專家顧問可以指導公司的研發團隊對接用戶最直接的需求。
路凱智行聯合創始人吳丹陽出生于中國最大的中美合作開發的平朔安太堡露天煤礦，童年生活在世界第二、第三大露天煤礦 - 哈爾烏素露天煤礦和黑岱溝露天煤礦，本碩畢業于英國帝國理工大學皇家采礦學院(RSM)材料科學與工程專業，外祖父和父親都從事煤炭行業，耳濡目染，深知礦山的實際需求、改善礦山工作環境和提高工人安全的必要性。
路凱智行事業合伙人蔣博士畢業于北京科技大學，曾在海外從事了8年自動駕駛與智慧礦山生產管理工作，曾主導參與一家海外中資礦山的智能化建設，實現了第一家中資智能化礦山和自動駕駛系統的落地。蔣博士曾走訪歐洲、澳洲和美洲的二三十個智能化和無人化礦山，有豐富的一線礦山生產管理經驗、智慧礦山自動駕駛系統落地經驗。
對交叉學科的把握
礦區自動駕駛是一項跨學科的綜合工程，不僅涉及到車輛線控化改造和自動駕駛技術，還需要搭建實時北斗高精度地圖系統、5G通訊網絡和智能調度系統，從而實現最優路徑規劃和決策控制。
謝意提到，團隊過往的多技術交叉、跨產業融合的工程經驗是保障實現智慧礦區自動駕駛系統的核心競爭力。路凱智行的開發標準是參考汽車行業的開發流程，軟硬件一體，有AI和數據閉環的能力，滿足前向擴容的兼容性。
路凱智行聯合創始人那博士認為，利用車載傳感器進行數據采集，利用5G和V2X等通信基礎設施完成數據的傳輸，運用車載、邊側和集控計算平臺相結合的方式提供異構算力，運用信號處理、機器學習、深度學習等豐富的數據處理手段完成對數據的聚合、分析、挖掘，才可以在真正意義上構建一個信息實時更新、數據快速流動、決策精準高效的智慧礦山系統。
那博士本科畢業于清華大學精密儀器系，碩博畢業于德國慕尼黑工業大學，擁有超過15年自動駕駛相關信號處理及人工智能算法研究經驗，申請專利超150項。
投資人看法
談及投資邏輯，中關村發展前沿基金總經理賈振釗表示，特定功能車輛在特定場景的應用將會率先引爆智能網聯市場。“路凱智行的創始團隊過去幾年一直在積累特種車輛的自動駕駛經驗，得知他們成立路凱智行后，我第一時間約見了創始人，路凱智行提出的智慧礦山、智慧農業解決方案和創新的商業模式，與我們對行業的認知非常契合。成為股東后，我們為路凱智行對接了中關村園區，中關村科技租賃，以及農業、礦山、技術等方面的資源。”
達泰資本合伙人朱江提到：“中國自動駕駛領域在過去若干年經歷了大潮洶涌以及快速降溫的大起大落，目前進入了一個全新發展階段。封閉場景的自動駕駛商用，符合各參與方的核心利益訴求，具備很高的商業價值和成長空間。路凱智行創始團隊在相關技術研發及商業領域已經沉淀了十年以上的豐富創業經驗，背景高度互補且有多年的深度磨合，商業化落地執行力超強。”
達泰資本管理合伙人方元表示：“在自動駕駛領域，礦山自動駕駛是已經具備技術和商業可行性、擁有廣闊市場前景的領域之一。路凱智行團隊是兼具技術和商業能力的創業團隊，其礦山特種車輛自動駕駛系統更加符合智慧礦山建設需求，不僅單車智能技術領先，而且可與整體礦山智能化運營管理體系高度契合、相互促進，因而很快獲得了標桿客戶的認可。”
轉自：北國網
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