當前，電動汽車站在了市場投資風口。今年以來，已有華為、百度、小米、滴滴、騰訊等互聯網企業官宣跨界造車，意欲通過切入新能源汽車這個新賽道，掌握新的數據流量增量入口，構建全新的生態體系。構建新生態圈賦能成為企業在新能源賽道實現超車的有力武器，如海印股份(000861)通過打造新能源物流+多元金融生態圈，聚合金融保理、汽車租賃等多重資源，為新能源中小型物流運營商提供服務。
近年來，隨著電商和物流產業的發展，城市配送迎來新的發展機遇和挑戰。據艾瑞咨詢發布的研究報告顯示，2019年我國同城貨運市場規模約為9898億元，未來3-5年預計仍將保持5-7%的增長速度，2020年市場規模有望突破萬億，因此，城市配送也成為各路物流勢力紛紛爭奪的市場，滴滴等企業進入物流領域，一定程度上驗證了市場的潛力，新能源汽車的應用場景也逐步向物流行業集中。自2018年以來，國內部分城市如北京、深圳、武漢、鄭州、蘇州等，相繼推出了電動物流車運營補貼政策，在城市路權開放、運營補貼的支持下，新能源物流車迎來了難得的發展機遇。
在一些城市物流電動化發展較快的城市和地區，新能源物流車已經成為主要運力，也涌現了一批新能源物流車運營平臺開展租賃、共享、管理服務。如深耕華南地區商業物業的海印股份(000861)，憑借城市商業物業資源優勢，旗下全資子公司海印蔚藍打造新能源汽車運營基礎設施平臺并敏銳地把握機遇加大對新能源物流城配用車的投放，目前累計已為超20家物流營運商提供近350臺物流車租賃、充電、維修、ETC等綜合服務，同時形成“以快充樁為中心，停車位和維修服務點相配套”的體系，為海印股份旗下商業商場的用戶提供物流、充電等閉環的配套服務。
資料顯示，海印股份旗下海印蔚藍成立于2016年7月，是針對共享汽車、網約車、物流車B端運營商提供汽車租賃、汽車金融、充電等綜合服務的新能源汽車運營基礎設施平臺，在新能源領域積累了豐富的行業資源和運營經驗，目前已形成海印租車及海印充電兩大自有品牌。
去年3月，海印股份披露公告稱，擬以自有資金3,000萬元向海印蔚藍增資，用以優化與加大海印蔚藍新能源物流城配資源整合能力，高效整合覆蓋珠三角的物流客戶資源、公司金融保理牌照以及金融服務經驗、自主新能源綜合服務平臺、以及在新能源汽車、充電樁維修、保險等領域的合作資源，打造“以金融保理為支撐，多重配套服務為場景”的新能源城配生態圈。
海印股份打造的這一生態圈中，金融服務將由其旗下全資子公司海印金控平臺運營。由于物流運營商在供應鏈中處于靠后的位置，面對上游客戶議價能力比較低，通常存在T+30~90墊付周期，面臨巨大的資金周轉壓力，且其資質難以獲得信貸支持。同時對上游的議價能力差，壓款現象普遍存在。由于物流企業的輕資產特性，面臨巨大的墊資壓力和融資需求，因此物流行業的保理業務存在很大的發展空間，據測算國內物流行業保理業務市場約有萬億市場。
據了解，海印金控應用“雙向金融保理”的商業模型，依托平臺優勢為物流領域的貨主、物流企業、司機等提供一攬子綜合性金融服務，圍繞物流行業“短、小、頻、急”的特征，以物流行業應收賬款為核心標的，為中小物流企業提供全方位的小微金融服務，切實解決中小物流企業融資難融資成本高的難題，有效地助力城配網絡運營系統建設。
海印股份表示，增資海印蔚藍將有利于海印蔚藍打造“海印蔚藍新能源城配生態圈”，聚合金融保理、汽車租賃等多重資源，為新能源中小型物流運營商提供服務，并鏈接“海印生活”平臺，發揮項目協同共振效應，實現“線上+線下+物流配送”全閉環。
轉自：鳳凰網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
“十三五”期間我國高技術制造業增長迅猛
