進入6月以來，上海節節攀升的氣溫使得浦東機場的地表溫度已超過40℃。面對高溫以及防疫的雙重考驗，東航技術的黨員機務們以機場為戰場，不畏烈日“烤”驗，帶領著一線機務人始終堅守崗位，全力做好“外防輸入、內防反彈”工作，確保安全生產和疫情防控工作兩手抓、兩不誤。一起走近這群安全“守門人”吧↓
沖鋒陷陣的“兵頭將尾”
穿上防護服，戴上腳套、手套、口罩，在高溫天里把自己裹個嚴嚴實實，當任務結束脫下防護裝備的時候，汗水早已沁透衣衫，這是東航技術浦東維修基地空客航線部的黨員班組長胡驍瑋承擔入境航班的保障工作的場景。
在一次A330飛機客艙手提話筒PA失效的緊急故障排除中，胡驍瑋通過乘務長的故障描述，憑借自己的排故經驗，在有限的時間內，快速找到故障源頭，圓滿完成故障排除工作，受到了全體乘務組的一致好評。無獨有偶，一架A330飛機因副駕駛小桌板卡阻，辦理多次保留，由于航材訂貨周期長且嚴重影響機組操作和使用，胡驍瑋仔細研究手冊、分析結構，拆解舊件小桌板，通過調節鋼索，潤滑清潔鎖定機構，順利解決卡阻問題，為公司節約了近10萬美金的航材成本，更積累下了寶貴經驗。
今年，胡驍瑋被評為東航集團“優秀共產黨員”，面對即將到來的旺季保障，他表示：“在穿著防護服執行保障時，我總有強烈的責任感與使命感，這促使我更加謹慎地做好手中每一項工作，與同事們保障好每一架航班的安全”。
在更有限的時間里完成維修維護
王佳佳是東航技術浦東維修基地波音航線維修部的一名整機放行人員，同時也是2020年度東航技術的優秀黨員。
他介紹，針對暑運旺季的即將來到，基地波音航線維修部一方面積極調整人員安排，提前做好各項開工前的準備工作，另一方面以《公司責任班組及責任機械師制度》為抓手，按照責任到人的原則，根據飛機技術狀態的動態監控，提前研判，提高對飛機檢查維護質量。
王佳佳在積極完成生產保障任務的基礎上，總會在自己的休息時間制作一些學習課件與匯總一些學習資料，通過“上線發布+線下測評”的方式，組織維修人員以“每周一學”“每周一考”的形式，進一步提升全班組的業務能力提升。
在疫情防控常態化下，國際航班的保障給予機務的維修維護時間可以用“彌足珍貴”來形容，這也給航線機務提出了更高的保障要求，更要持續努力提升維修水平。王佳佳也以更加嚴格的標準要求自己，對新機型、新故障和新方法總是主動學習，并且將之有效地運用到實際工作中來，一方面磨練外功——熟練掌握各項復雜項目的拆裝測試技能，另一方面精研內功——深入學習各機型業務理論知識，并出色完成了針對飛控、剎車、空調等飛機重要關鍵系統的各類非顯性排故工作，為公司加強機隊技術狀態管控貢獻力量。
保障第三方客戶航班助力全球“抗疫”
蔡圣寧是東航技術浦東維修基地外航維修部一名整機放行人員，作為黨員的他越是面對急難險重的工作，越是沖在最前面。
在34度的高溫下，一架新加坡航空的航班即將進港，在同事的協助下，穿戴好全套防護裝備的蔡圣寧，立即投入工作，在工作服與防護服的雙重作用下，蔡圣寧的行動略顯不便，但他依舊以一絲不茍的態度認真核查每一個工作項目。在接到機組反映左側空調系統突發故障信息后，蔡圣寧立刻上機查看，考慮到時間緊急，他一邊進行著系統測試以及排故程序，一邊與維修控制中心以及新加坡航空的客戶代表聯系隨時報告排故工作進度，最終憑借著過硬的技術與沉著的處理，保障了飛機后續航班的準時起飛，受到了新加坡航空方面的一致好評。
如今時值上海傳統的梅雨季節，多變的天氣也是航班保障工作的一大考驗。在一次對于UPS航空的保障中，一場突如其來的暴雨，讓飛機的裝貨工作推遲了近3個小時，但風雨中的蔡圣寧始終堅守崗位，密切關注航班的實時動態，積極配合各項工作，直至所有物資裝機工作順利完成。
在防疫服下，從未間斷的汗水從蔡圣寧的臉上、背上流下，把制服浸透了一遍又一遍。他表示，不同于常規的航線維護工作，外航維修部作為東航機務對外的重要窗口，更要在點滴的工作中凸顯服務意識，為第三方客戶提供始終如一的維修品質和服務，體現東航機務人的責任與擔當，為公司積蓄良好的行業口碑與品牌形象。
轉自：中宏網
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