投入1億擴招逾千人，穿越周期高成長的三頭六臂

有接近三頭六臂的消息源透露，三頭六臂目前正在加緊“招兵買馬”，僅在人力資源上投入1億元，目標擴招逾千人，以便滿足在全國市場業務層面的推進。

根據公開信息顯示，三頭六臂今年增長率達到80%以上，一至七月份服務商增加超過400家。早在年初，三頭六臂董事長宋繼斌便公開宣布“將2021年的納稅目標由去年的2509萬調高一倍至5000萬”，而幾個月前，三頭六臂在廣州總部三元里中心大廈擴租了整整一層。這些信息無不印證著三頭六臂的人力資源擴張計劃。

穿越周期高成長

時間行至2021年下半年，汽車后市場已經是紅海一片。資本熱潮退卻、互聯網巨頭的趁勢打劫、人口紅利的消失、供給側改革，當然還有大環境黑天鵝因素的影響，導致了汽后市場景氣周期的變化。

在汽配供應鏈領域，應對這種周期的變化呈現出分化之勢，頭部平臺的商業模式、邊界逐漸被打破，整合和淘汰同時并存，鏖戰狀態慘烈。

但行業的調整，也會成為某些企業的機遇。對于2021年提速跑步的三頭六臂來說，正是如此。在行業進入深水區、暗流涌動的時候，三頭六臂卻實現了穿越周期的80%以上的高速增長，剖析三頭六臂的高成長，離不開以下幾個因素：

1.財務扎實，可攻可守

三頭六臂對外宣傳是“少數保持盈利的企業”，這個底氣一方面來自自主產品，有定價權和控制權，代表著能夠創造持續的利潤。另一方面或許來自資本的看好，4次融資，合計總金額超過8億，宋繼斌曾經表示過“過去兩輪融資6個億的錢都在賬上，隨時做好打仗準備”、“我們確實需要戰略的部署時才會尋求融資，正常運營時靠自身的能力”，三頭六臂作為種子輪投資人投資感度汽配也側面反映了它的“有錢”。

感度汽配承擔了三頭六臂供應鏈輸出到海外的業務

2.經營扎實

堅守2B產業互聯網，不盲目擴張企業邊界，著力根據修理門店的需求構建產品力、履約力、標準力。

3.堅定押注數字化

把數字化作為企業最重要的基礎建設，并且經過六年時間取得一定成果，在業務層面能夠標準化輸出。

盡管如此，我們仍然想探究，三頭六臂擴招的人要用在哪里？我們現在反過來從三頭六臂高成長因素著手去分析，得到的答案或許更接近真相。

1.數字化投入

產業鏈數字化離不開人才梯隊建設，汽車后市場垂直縱深、產業鏈長的特點，注定了企業需要大量的數字化人才，隨著三頭六臂對產業鏈數字化改造的推進，它需要自己的人才發展培訓體系與外部引進人才相結合的方式，才能滿足項目協同。

2.北方市場的投入

北方市場地理環境的差異導致行車時間相對南方長，損耗的增大釋放了維修保養需求，一定程度上彌補了相對南方市場汽車保有量小的特點。

而三頭六臂經過6年時間線下門店的打磨，特別是在數字化加持下，已經能夠形成服務商運營標準化輸出，讓它有底氣“大舉進攻”北方市場。

3.履約體系的投入

除了服務商前置倉外，三頭六臂要確保省級中心倉、服務中心和運營中心配套的跟進、以對服務商有足夠的支撐，目前，三頭六臂已有22個省級中心倉，據聞，山西和內蒙古省倉也會在接下來的時間相繼啟動。

無論省倉、服務中心還是運營中心的落地，都需要服務團隊的進駐。

三頭六臂中心倉

2015年，三頭六臂在廣州花都區成立第一家服務商門店，經過6年時間的發展壯大，如今成為了行業領先者，這種成果，離不開時代紅利，以及自身的拼搏。

在供應鏈領域，三頭六臂已經走到了無人區，身前沒有人引路，也沒有可借鑒的路徑和模板，但它卻用布局贏得了開局，接下來，就是檢驗它能否在任何條件下都能保持穩定前進的時候了。

       轉自：都市新聞網

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