快狗打車司機服務委員會司機代表：用經驗助力行業和平臺發展

從工廠管理崗到貨車司機,從個人單干到加入平臺,他們和快狗打車一起發展。從新手變成“老姜”,他們是幫助平臺年輕人一起進步的快狗打車老師傅。

作為快狗打車司機委員會的司機代表,他們提出的意見和看法都能博得司機們的滿堂彩。他們現身說法,用自己豐富的經驗和平臺經歷助力貨運行業和平臺發展。

從工廠管理到貨運司機,細節決定高度

作為一名土生土長的重慶漢子,鄧偉也繼承了山城人民豪爽、直率的性格,說起他,很多商家客戶都翹起大拇指:“鄧師傅不但每次送貨時間快,而且態度好,有耐心,總能幫助商家解決貨運中的各種麻煩。”

鄧師傅非常了解重慶的路況,每天哪個時段路最堵,哪個地方有近路能過去,哪條路走起來能快10分鐘,他都心里有數。說起這一點鄧師傅也十分自豪:“這都是長年累月積累下來的經驗。”

當貨車司機以前鄧師傅一直是工廠里的管理人員,但鄧師傅還是喜歡現在的工作。一方面時間比較自由,另一方面快狗這幾年發展很好,跟著大平臺一起發展自己也有動力。現在,鄧師傅已經開始帶徒弟上路了,一開始其實有點緊張,自己比起很多司機來說算是入行比較晚的后輩了,讓他帶人有點趕鴨子上架。不過鄧師傅還是憑借自己在工廠多年的管理經驗很快就上手了。現在很多老師傅都愿意來和鄧師傅跑一趟取取經,他成了平臺有名的香餑餑。

關于成立司機委員會,鄧師傅也直說委員會搞得好,不但讓大家可以一起交流經驗取長補短,也能從實際工作中出發提一些最基層的問題和建議,這讓平臺不會忽視司機們的感受,也讓司機和平臺的關系更拉近了一步。

認同感塑造行業標桿

作為最早加入快狗精品搬家車隊的一員,趙師傅每天都能接到600元左右的訂單。能夠加入快狗,加入精品搬家車隊,對于趙師傅的職業生涯可以說是一次巨大的轉折,不但收入有了大幅的提高,自己也在平臺找到了職業歸屬感。以前干私活總是擔驚受怕,生怕明天接不到單子,但現在每天平均都有兩三個大單,比起之前已經有了質的飛躍,自己只要專心服務好客戶就行。

對于平臺的感受,趙師傅一直提到三個字——認同感。身為一線司機,趙師傅認為平臺是聯系客戶和司機的紐帶,起著承前啟后的作用,只有平臺讓更多司機師傅產生認同感,才能更好地為客戶服務,一言一行就會用公司的標準去要求自己,態度和服務質量就會大幅度提升,同時司機認同平臺就會幫平臺宣傳,這是一筆無形的資產,是良性發展。反之不認同平臺,自然不會有什么歸屬感,為客戶搬家就容易發生沖突。

趙師傅成為快狗打車司機服務委員會司機代表后坦言,平臺這樣的舉措確實做到司機心里了,大家從單槍匹馬到同心協力,效率自然就高了,而且有一個向上反饋的渠道。公司可以聽到司機的心聲,有助于整體服務水平的提高。司機也會感受到平臺的關注,每次服務都會不自覺地把自己上升到平臺高度,客戶感受到好服務自然會更加認可。

作為行業老兵,他們很多人的從業經驗已經10年有余。對于基層工作的洞察、對于服務客戶的經驗都是司機和平臺的共同財富。讓平臺服務好司機,司機服務好客戶,這是快狗打車一直不變的初衷和服務宗旨。司機服務委員會的成立,正是將話語權交給司機,讓他們最大程度化地發揮一線工作的經驗優勢,為貨運行業的長效發展添磚加瓦,同時,借助平臺力量讓更多的司機享受到真正的實惠和利益。

       轉自：每日車訊網

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