• 95后小伙一年漲粉500萬,短視頻汽車知識科普的春天來了?


    時間:2021-11-25





      教授開課、院士直播……互聯網時代,短視頻正在成為知識獲取的重要途徑,不僅專業學術類知識門檻被降低,生活類泛知識內容也受到越來越多人關注。數據顯示,僅在抖音和懂車帝等平臺,#汽車知識#話題的播放量已近300億次。

      在4億汽車興趣用戶的龐大需求下,一批專注汽車科普的創作者火了起來。短短一年內,有95后汽車科普作者一年漲粉500萬,有汽車主持人轉型知識達人,單期短視頻最高播放2000萬。他們既科普汽車品牌、用車常識,也不時為用戶講解與開車有關的生存技能,比如今年夏天河南出現汛情后,抖音#汽車落水如何自救#的話題播放量高達1.1億次。

      有車沒車都愛看,看起來只是“常識”的汽車科普,是如何火起來的?

      “同質化沒有價值,有用才會火”

      成為百萬粉絲汽車科普主播前,沙奔是一家汽車電臺的資深主播。他四五歲就能認出大部分車標,但真正對車有系統認知是中學時期。“互聯網沒這么發達,最大的信息獲取渠道是雜志,僅有的零花錢都用來買兩塊一本的二手或過期雜志。”沙奔說,家里人認為他不務正業,但迄今為止他的工作都沒離開過汽車。

      2020年,在一期節目中,有位聽眾點名要沙奔幫忙選車,并真的按照他的建議買了車,沙奔逐漸意識到自己的另一種價值。電臺只能靠聲音的方式傳遞,大部分人都是伴隨性收聽,他希望用更多元的方式立體展現汽車知識,決定嘗試短視頻,“沙奔的汽車筆錄”賬號由此誕生 。

      沙奔面臨最大的問題是創作選題。他早期獨創了“審訊式評車”,如今又轉換為“脫口秀風”,風格嬉笑怒罵、敢說敢懟,但選題只能慢慢試。“我自己認為的用戶需求很可能是偽需求,火的那些視頻往往都是意料之外。”不過,在懂車帝幾期爆火的視頻中,無論是“香港人只認大面包子(埃爾法)”,還是“雪天開車沒那么多事”“車上幾個燈不是白亮的”等等,沙奔發現,有趣、有用是更多數人的共同關注點。

      沙奔的視頻風格獨特,早期獨創了“審訊式評車”,如今“脫口秀風”也大受歡迎。

      比沙奔更為年輕,擁有500多萬粉絲的“車事紀”主播楊坨出生于1996年,成為汽車內容創作者之前,他在泛知識科普上已經小有名氣。

      楊坨對汽車并不陌生,上高中時家里通向學校的路是一條長長的汽配街道,對汽車的興趣就來源于每天的往返中。2020年,疫情爆發讓楊坨從泛知識聚焦到汽車領域,他創建了“車事紀”賬號。楊坨的風格有點像簡化版的汽車類《百家講壇》,不做外觀、內飾、動力的汽車評測三板斧,而是專注汽車知識。

      “同質化沒有價值,有用才會火”,楊坨說,互聯網相當發達,幾乎所有的知識都可以輕松獲取,但最難的是建立汽車知識體系,讓大家聽起來有用。“車事紀”堅持了自己的風格,即便有汽車品牌投訴,他也堅持說真話。一年多的時間粉絲超過500萬,這遠遠超出楊坨的想象,但他表示,“我如果借鑒那些頂流的創作者,可能會一無所成。”

      對汽車品牌知識的系統普及,成為楊坨“車事紀”賬號的最大的特點。

      從拿到駕照到掌握汽車常識有多遠?

      動輒百萬級別的粉絲背后,是汽車消費規模的不斷擴大。中國汽車工業協會發布的最新數據顯示,到2021年底,我國汽車保有量將超過3億輛,平均每4.6人擁有一輛汽車,中國已經成為車輪上的國家。懂車帝之前公布的數據顯示,中國汽車興趣用戶已接近4億。

      盡管汽車興趣用戶規模不斷擴大,但普通人拿到駕照和熟練掌握汽車知識還有很長的距離。不僅如此,像河南遭遇暴雨災害、演員于月仙遭遇車禍等事件中,大部分人對汽車常識的匱乏被不斷暴露出來。

        河南暴雨后抖音#汽車落水如何自救#話題播放量高達1.1億次。

      “2020年,哪怕在疫情影響下,中國的汽車銷量仍然達到2531多萬輛,都說數字是冰冷的,但這代表著2531萬個消費者要拿出家庭積蓄,更方便地去生活。”同樣從電臺主持人轉型汽車內容創作者的郭韜說,不少消費者對汽車的認知比較淺,需要普及很多常識。

      80后、90后是和中國汽車消費以及移動互聯網并駕成長的一代,如今他們正在把汽車知識輸出給00后甚至10后,只不過方式從雜志變成了懂車帝和抖音等平臺。

      而為了跟上更年輕一代的需求,這些大V們也必須不斷努力。比如創立400萬粉絲賬號“汽車系超老師”的王超,每次做視頻都會堅持查閱大量論文,再向汽車工程師查漏補缺。雖然他每年要帶700多名高職院校的學生,做視頻只是兼職,但他篤信,“一個人的氣質里藏著他讀過的書”。

      沙奔也一直抱著用戶比他更專業的心態做內容,每天必須用各種渠道獲取更新鮮的知識。“和粉絲互動其實是給自己查缺補漏的機會。”沙奔觀察到,汽車市場的關注群體和消費群體越來越年輕化,95后甚至00后成為主體,他們學歷閱歷都超過上一代,在觀點上不愿意趨同,“他們對于汽車認知的開始,正是中國汽車品牌崛起的時候。”

      截至目前,抖音平臺上#汽車知識#話題的播放量已近300億次。楊坨認為,這是一件好事。“我們的汽車市場是全球第一大汽車市場,需求繁榮才會有行業繁榮。但大浪淘沙之后,那些最終沉淀下來的,肯定要有趣更有用。”

      轉自:財經快訊網

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