亨元車業：用誠信打造消費者滿意的二手車超級賣場新標桿

近年來，隨著中國經濟社會持續高速發展，機動車和駕駛人保有量持續高位增長。截至目前，中國機動車保有量達3.93億輛(汽車突破3億輛)，駕駛人達4.79億人；每年新登記機動車3000多萬輛，新領證駕駛人2000多萬人，總量和增量均位居世界第一。汽車市場由高速增長的增量時代，進入穩步增長的存量時代。新車增速放緩，為二手車市場的發展帶來廣闊的空間。如何打造二手車市場誠信放心營銷環境，日前記者一行走進位于南寧沙井二手車城8棟1-16號的亨元車業二手車超級賣場（簡稱“亨元車業”），近距離走訪了解亨元車業如何在后疫情時代二手車市場聚全力高質量進行優化布局和打造超級賣場新標桿步入新篇章。

（圖為亨元車業二手車超級賣場銷售運營中心展廳擺放整齊的海量車源一角。《車周刊》記者攝）

作為全國一流的二手車服務運營商，“一切以消費者為中心”成了亨元車業的初心使命。據記者了解，亨元車業?二手車超級賣場運營中心主要服務有評估、寄售、買賣交易、過戶、金融、保險、售后二手車輛等。該公司創建于2007年，在廣州建立有自己的收購中心。作為最早一批專注二手車經營的行業先行者，亨元車業擁有穩定的收車資源渠道，90%車源是4S店一手直供，嚴選優質車源。亨元車業二手車超級賣場銷售運營中心展廳占地面積近2000平方米，展廳海量優質車源，讓消費者大飽眼福，可一次性挑個滿意。

（圖為亨元車業二手車超級賣場銷售運營中心新到的一批商務車。《車周刊》記者攝）

聚焦疫情后時期中國經濟走勢、二手車行業發展趨勢、汽車經銷商二手車業務契機、二手車商售后業務增長點等方面情況，亨元車業總經理蘇朝勇告訴記者，亨元車業二手車超級賣場銷售運營中心自成立以來就“以質量求生存、以信譽求發展、以管理求效益、以人才求興旺、以誠為本、質量第一”為宗旨，始終保持五大特色優勢立足市場：一是車況透明，都是九成4S店直供一手車源，精選車源，確保幫消費者選到更好的汽車品牌；二是價格靠譜，市場行情精準定價，一車一況一價，物超所值；三是一次多看：全新的亨元二手車賣場模式，海量二手車讓消費者一次挑個夠；四是當日提車：消費者隨時看車，最快可當日提車過戶；五是24小時在線為消費者提供貼心服務：第一時間為客戶及時處理解決遇到的系列問題。在廣州市場，亨元車業的二手車輛貯備量達200多輛，貨源充足，車輛款式多樣，年份較新，品牌齊全。此外，亨元車業可根據客戶需求，誠心誠意為消費者嚴選好車，消費者可以選擇首付3成就可以輕松擁有車輛 。亨元車業最大的亮點就是為消費者提供人性化一對一全程服務，量身定制個性化方案門檻低，通過率高，當日30分鐘完成審批。目前，我們車業加大投入人力物力，高質量打造“互聯網+”銷售新模式。現在很多消費者在亨元車業線上平臺看中喜歡的汽車后，往往通過線上就能夠快速把價格談妥，然后到市場來直接進行試駕、簽合同、辦理車輛過戶。消費者如果后續有遇到問題的，還可以找二手車市場的管理人員協助解決。同時可以實地了解車輛的狀況和查看行駛本和原車是否一致，既省時又省心。

（一切以消費者為中心成了亨元車業的初心使命。圖為亨元車業團結奮進充滿激情活力的營銷服務團隊。《車周刊》記者攝）

根據中國汽車流通協會的報告數據顯示，2021年1-10月，全國二手車交易量達到1442.32萬輛，同比增長了30%以上。截至2021年11月，廣西區內備案二手車交易市場有203家，二手車經銷企業2967家。今年1至11月，二手車交易96.48萬輛，同比增長23.74%，二手車交易數量連續多年呈穩步上升態勢。可以預測的是當前正是中國二手車市場將迎來高速發展期。但當前我國二手車市場，尚存信息不透明、不規范，缺乏誠信，交易效率低下等不足因素。面對新形勢，如何更好地建立誠實守信的市場銷售環境，創建有知名度的二手車企業，這正是亨元車業解決當下問題的關鍵。蘇朝勇總經理說，二手車行業競爭之道在于誠信、專業、高效、服務。我們公司成立起就先后通過經營結構、經營體制、營銷方式以及品牌建設等多次內部創新變革。對于亨元車業現在所取得的快速發展，蘇朝勇總經理表示，公司業務始終貫穿誠信理念，把消費者當兄弟姐妹對待，這也是亨元車業厚道文化的樸實寫照。讓消費客戶感動，消費客戶滿意度回頭率均創新高。由于誠信銷售，真心服務，使得亨元車業不斷向前穩步發展。

中國汽車市場近十多年來塊速發展，二手車市場已經成為汽車產業鏈中十分重要的一環。隨著消費方式的變化、政策的紅利的加持，二手車發展迎來了新發展機遇，二手車市場也進入全新的發展周期。蘇朝勇引領充滿活力的銷售服務團隊高效率地攜同亨元車業一直嚴格做好二手車供應鏈?一站式貼心服務，讓每個家庭都開上更好的車！

亨元車業追求卓越發展，致力于為客戶提供專業性更強、誠信度更高的購車服務。重塑二手車行業價值，亨元車業從二手車行業脫穎而出，正全力打造中國二手車行業領導品牌而奮進！ 本報訊（記者覃燁  李勇 攝影報道）

轉自：車周刊網

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