浙江來回科技，深耕工業互聯網領域，專注為水泥、骨料、煤炭等行業提供不同場景下的數字化轉型解決方案。創始人茅海江20年潛心耕耘、厚積薄發，帶領著團隊持續創新。每一個來回人都以矢志不渝的探索精神，用誠信、敬業對待客戶，從一個代碼到一套完善的解決方案，一次次書寫著來回發展史上的絢麗篇章。回望這一路，那是一個探索、發現、實踐、完善、更新的過程。
【構想萌芽，開啟探索】
上世紀九十年代初期，中國水泥行業正處在變革的陣痛期，行業亂象頻發，經營混亂。至2001起，全國水泥生產技術實現大升級，舊的生產線開始革新升級為新型干法生產線，淘汰了原有的落后生產方式，各地水泥企業迎來蓬勃發展，紛紛投入到新型生產線布局的熱潮。來回創始人茅海江先生正是看到建材行業作為國民經濟基礎行業所具備的穩定市場和活力，相信其未來必將更具發展前景，于是在2002年正式進入工業智能制造領域。
來回科技創始人 茅海江先生
初入行業他便發現，隨著新型干法生產線在國內大面積普及，水泥企業產能獲得成倍提升，但物流運輸監管、數據管理、生產檢測等各個方面的不足也開始顯現。高度依賴傳統作業的經營方式已無法匹配大幅提升的產能，生產管理效率的不足也增加了不必要的成本。要使行業獲得長足的發展，必然要改變原有落后的經營管理方式。正值數字化發展初潮，茅海江便勵志要把握這一機遇，利用信息化技術為水泥企業提供智能化服務。來回的前身便誕生于這樣一個務實而具前瞻意識的商業想法中，它以智能化的思維導向為研發初衷，開啟數字轉型探索之路。
【初戰告捷，奠定基石】
從一個初步的構想開始，由一次用心的實踐而來，到一個簡單的系統雛形搭建，為了讓行業能夠簡單智能化、智慧實用化，茅海江不斷組建優化團隊，在行業中積極探索發展。2002年在參與水泥行業ERP研發的過程中，茅海江認識到在水泥行業管理中存在著嚴重的監管難題，特別是水泥質量問題的監管一直沒有一套完善的體系。于是他立馬行動，和團隊成員展開市場調研，了解了近乎行業內所有相關潛在用戶的需求，通過整理調研資料、剖析內在、深入探究，了解了水泥企業在管理中對于生產數據采集錄入、統計分析及原料配比存在的困難，研發人員依此構建雛形、不斷研發修改，于2003年成功推出“水泥MIS管理系統”，實現了采購-生產-銷售全流程管理，在蒙西水泥的信息化建設投入使用中收獲巨大成功。
2004年，首屆水泥企業信息化（蒙西）論壇成功召開，會議旨在提升水泥企業管理者和技術人員對企業信息化的認識，同時也研討交流了蒙西集團等水泥企業信息化成功經驗。“水泥MIS管理系統”在蒙西的成功實踐也吸引了甘肅祁連山、貴州西南、萬年青、江西南方水泥、聲威集團，紅獅集團等數十家水泥企業的合作，收獲眾多美譽，為公司在行業的拓展奠定了成功基石，品牌的布局已悄然打響第一炮。
【明確方向，步入發展快車道】
正式征戰巿場的第一次嘗試告捷，團隊對未來的探索有了更明確的方向和信心，在此后的征程中緊跟市場需求和國家政策指導，公司發展步入快車道。
物流運輸是水泥行業的重要一環，但整體信息化程度低，主要依靠傳統的人工作業，也是存在眾多漏洞的一環。運輸上，廠內外無序排隊、客戶（司機）信息溝通滯后；管理上，組織結構臃腫，貨多樣化，管理混亂；數據處理上，財務對賬工作繁瑣，數據易缺失，人力成本高。對于行業的困境，茅海江想要對此開發一款集齊各功能模塊的系統，實現物流運輸的全鏈條式管理。2016年底，團隊正式投入研發；經過反復測試，終于在17年成功上線“物流運輸管理軟件1.0”，有針對性地解決了水泥運輸過程中存在的弊端。
隨著物流行業生產力細分，各種形態規模的運輸市場逐步形成，無車承運人逐漸走上舞臺。但沒有規范的體制，物流市場經營野蠻發展。2016年9月，國家交通運輸部辦公廳發布了《關于推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見》，同時宣布10月正式啟動無車承運人試點工作。在國家政策的認可下，無車承運人的發展勢頭日漸迅猛。公司響應國家互聯網+戰略政策引領，于2017年成功將“物流運輸管理軟件1.0”自主研發升級為“無車承運人平臺軟件1.0”。
早前，國務院印發我國實施制造強國戰略第一個十年行動綱領《中國制造2025》，工業智能化發展迎來新的制度支撐，茅海江認識到推進信息化與工業化深度融合必將成為行業發展大趨勢。隨著在智慧物流方面取得一定成果后，他立即將目光鎖定在了工業生產線，設備安全便是其中不可或缺的一環。經過成熟的調研和開發驗證，于2018年初正式上線“設備運行與健康管理軟件1.0”，極大程度上解決了生產過程中對于設備安全狀態的檢測管理及預警。
2018年-2020年，工信部先后印發《工業互聯網發展行動計劃（2018-2020年）》、《工業互聯網專項工作組2018年工作計劃》、《關于推動工業互聯網加快發展的通知》， 深入實施工業互聯網創新發展戰略。茅海江和團隊成員第一時間汲取相關指導性意見，并結合自身業務，緊緊貼合政策要求，期間勵精圖治，產品研發碩果累累，收獲多項發明專利、軟件著作權、軟件產品。2019年，垂直領域探索拓展，“智能巡檢管理軟件1.0”“生產執行管理軟件”“設備故障診斷分析軟件1.0”“設備安全智能管理軟件1.0”依次上線。同年，憑借擁有自主知識產權的核心技術，榮獲“國家高新技術企業”稱號。
自主研發這條路走得很坎坷。智能制造的概念在工業行業這個相對較為傳統的行業顯得過于超前，那時大多數的行業客戶對于智能化、數字化的認知度很低，比起冒險接受不熟悉的變革，他們更愿意保持原有的生產模式。如何讓客戶接受新模式便成了擺在茅海江眼前的一大難題。同時為了保證產品開發的前瞻性和質量，研發投入成本很高，資金和運營壓力一度難以得到緩解。茅海江常常感嘆當時幸得一群志同道合的團隊成員，大家齊心研發，寧愿晚發少發工資，也堅持把研發品質放在首位，最終打造出了一款款極具競爭力的產品。
【品牌升級，迎來新氣象】
企業安身立命的核心技術日趨成熟并持續探索創新，茅海江終于得空停下來思考企業長遠發展的使命。而在這個時期﹐他也意識到了企業必須再次沖頂，需要著力打造軟硬件基礎，除了核心技術不斷創新外，一方面要擴展巿場的營銷網絡,另一方面還要設想如何讓企業品牌更有深度。2020年底，在成熟的布局之下，公司順應互聯網極速發展的行業趨勢，憑借自身扎實的研發技術和行業積累，完成A輪融資，終于在前身的基礎上實現品牌升級，成立浙江來回科技有限公司，從公司制度、人員配置、戰略規劃、產品升級、品牌形象等多方面發力，開始了二次創業。
創始人在概括自己的創業團隊時﹐將團隊稱為“海豚團隊”。他曾聽過一個故事，茫茫大海中，幾只饑餓的海豚發現深海處一個巨大的魚群，為了防止沖散魚群，它們悄悄跟在魚群后面，并召喚同伴前來，隨著越來越多同伴加入隊伍，它們成功將魚群圍了起來，隨后分成小組有序沖進中央，慌亂的魚群無路可走，最終成了海豚的腹中佳肴。當中央的伙伴吃飽后，便會游出來替換外面的海豚，這樣反復循環，每只海豚都得到了飽餐。茅海江指出海豚的這種精神值得學習,一個成功的團隊，造就無數個成功的個人！一個公司，一個部門，甚至一個小組，都應該發揚這種團隊精神，只有大家齊心協力，那么公司的未來才能更長遠。
他還將海豚形象融入進公司LOGO，兩條海豚相對穿梭交會，形似兩個相對的指向箭頭。他將logo解讀為三層含義：一是人與人的溝通；二是物與物的流通；三是大數據的互通。來回正是在這樣的“海豚精神”引領下，憑借執著的拼搏、強勁的技術和先進的經營理念，堅定目標向前進，不斷成長壯大。自公司創立以來，來回一直堅信創新的力量，創始人茅海江招納了人才濟濟的智囊團，他們帶著改變行業的自豪感，向傳統工業束縛發起挑戰。
【奮斗無止境，蓄力再騰飛】
截至目前，來回研發人員占比高達80%，已獲得發明專利、軟件著作權、軟件產品證書共50余項，核心技術均擁有自主知識產權。業務覆蓋9大省區，13大城市，50+企業，1000+用戶，從水泥行業到砂石礦山行業，來回始終把為客戶創造價值作為共同追求，與一個個客戶建立真誠的合作關系，以全面的解決方案助力企業實現生產經營的高效運轉。
來回的發展離不開時代給予的機遇和政策方針的指引。2022年《政府工作報告》提出促進數字經濟發展，加強數字中國建設整體布局。國家“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要將物聯網納為7大數字經濟重點產業，提出推動物聯網全面發展，推進基礎設施物聯網應用與智能化改造。加之中國工業制造行業的龐大基礎，產業結構的加速升級，來回人大展拳腳的舞臺再一次開拓。
創始人茅海江常說：“公司的發展得益于社會的發展，我們要用自己研發的技術，解決工業制造行業生產智能化問題，用實際行動回報社會”。每一個來回人都心懷感恩，保持著持續探索的活力，肩負“讓生產更簡單，讓物流更智慧”的使命，為中國工業數字化藍圖貢獻自己的力量。
轉自：環球財經網
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