圖片：南寧國際鐵路港
中國廣西，2023年11月13日—— 順豐供應鏈近日宣布正式入駐南寧國際鐵路港，落實出口倉監管部署。其將基于自身超過25年的保稅物流經驗與供應鏈解決方案專長，充分發揮“一帶一路”倡議與 “西部陸海新通道”的疊加優勢，為客戶面向東盟的出口業務提供便捷的保稅關務、前置倉儲、鐵路運輸以及多式聯運服務。
南寧國際鐵路港服務于西部陸海新通道，定位為集鐵路樞紐、保稅庫、海關監管、公路港等功能于一體的南寧市現代智慧物流園區，現代物流、配套加工、商務辦公融合發展高地。根據《南寧國際鐵路港控制性詳細規劃》，這將形成“一軸一廊一核雙心三區”的功能結構，對促進“中國—東盟”擴大開放合作和廣西實現強首府戰略具有重要支撐作用。
順豐供應鏈英運物流總經理楊子堅表示：“順豐供應鏈非常榮幸能參與南寧國際鐵路港發展建設。為此，我們將整合資深的保稅關務經驗，通過國內外綜合供應鏈網絡以及服務能力，助力打南寧國際鐵路港促進跨境貨物、多式聯運班列在南寧國際鐵路港集散集拼，形成產業鏈、供應鏈、價值鏈深度融合的集群效應。”
順豐供應鏈全面布局一站式供應鏈服務，無論是運輸、關務還是倉儲，都能為更多走出國門的本地客戶提供更快捷、更安全、更高效的解決方案。
時效優于海運的靈活運輸方案
由南寧始發的中越班列是連接桂越兩地政經樞紐的直接紐帶。每周三班，標準軌可直達越南首都河內，定制化延伸至榮市、峴港、胡志明并完整覆蓋越南國內的工農業產業集群。
通過順豐供應鏈在國內深耕多年的鐵運干線和零擔汽運干線，可以將門到門服務向后延伸至長三角和大灣區，即中越貿易的重要貨物出口源地和進口目的地。鐵路運輸與公鐵聯運，不僅抗天氣干擾能力強，還避免公路口岸季節性擁堵，是時效更優的運輸選擇。
迭代升級的出口監管倉服務
順豐供應鏈所部署運營的出口監管倉坐落于南寧國際鐵路港片區海關監管作業場所內，總建筑面積近5500平方米，借助CMS關務管理系統，適配全國散貨的集結。在此，順豐供應鏈可對接海關“金關二期”實現成熟的AEO料號級賬冊管理，通過海關“單一窗口”實現AI報關，幫助客戶將出口貨物的倉儲前置到南寧、將查驗前置到南寧出口監管倉內完成，而貨物入倉后客戶即可結關。
值得強調的是，順豐供應鏈所提供的VMI倉儲管理模式可以幫助客戶釋放倉儲壓力。前置倉儲的部署，大大縮減了供給路徑，為客戶提供了快速響應的空間，從而更貼近東盟銷地市場的需求。
一直以來，順豐供應鏈在全國范圍內協助海關監管區域加深布局和保稅物流體系的逐步完善。未來，公司還將繼續不懈推進貨物貿易和服務貿易融合，以專業成熟的供應鏈服務支持國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的發展。
轉自：永州新聞網
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