11月30日，滿幫集團首席科學家陳朝暉在阿拉伯聯合酋長國迪拜舉辦的《聯合國氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(COP28)中國角邊會發言，并分享中國公路數字貨運平臺減碳的“中國經驗”。
陳朝暉分享了滿幫集團作為數字貨運平臺在減碳方面的探索及成果，其中包括，中國貨車司機碳賬戶的價值、“綠色物流+”服務體系及聯合中國船級社、中國交通通信信息中心、光大銀行等發起的中國公路貨運綠色可持續發展行動。滿幫集團此舉獲得了國內外專業人士的廣泛關注，多位中外專家學者紛紛對此表達了自己的觀點和看法。
清華大學能源環境經濟研究所副所長、研究員、博士生導師段茂盛認為，交通運輸行業排放量大、減排路徑選擇相對比較有限，是實現“雙碳”目標的重點和難點，需要以創新的技術和金融手段促進交通運輸企業積極采取減排措施。滿幫集團通過互聯網和大數據技術，針對交通行業的特點，充分挖掘減排潛力，將價值鏈減碳成果融入自身業務及產品，推動了產業鏈上下游的低碳可持續發展。
中國國際民間組織合作促進會副理事長兼秘書長王香奕表示，可持續的交通和貨運已經成為今年COP28全球探討的主題之一，體現了各國對綠色交通、綠色物流的高度重視。綠色物流是國際物流發展的一個重要趨勢。作為綠色物流的重要組成部分和推動力量，滿幫集團聯動金融、汽車后市場、新能源汽車等產業鏈上下游合作伙伴共建共享“綠色物流+”服務體系，協同產業鏈上下游企業和貨車司機參與節能減碳，是中國企業和多利益相關方對碳減排的積極探索和主動實踐，希望我國有更多的企業和社會組織共同參與到“碳達峰”“碳中和”的全球行動中來。
國際氣候行動網絡執行主任Tasneem Essop對滿幫集團基于碳賬戶構建綠色信譽體系表現出濃厚的興趣。她指出，這是一種可持續的、符合碳中和長遠目標的綠色金融體系與服務模式，讓國際社會看到了中國企業和人民對碳減排行動的重視和投入。它對于全球交通運輸行業實現“碳達峰”“碳中和”都具有非常重要的參考價值。
中國船級社質量認證有限公司綠色低碳業務部運營總監郭凱表示，在碳中和這個全球最大的共識下，中國交通運輸行業產業鏈上下游機構、企業和個人多方力量積極主動的鏈接在一起，必將充分釋放創新科技節能減碳的杠桿作用，交出中國交通運輸行業可持續發展的新答卷，助力中國乃至全球交通領域碳達峰的早日實現。
智慧貨運中心主任、零排放貨運行動秘書長王波勇認為，我國公路貨運參與主體多，綠色低碳技術成熟度和經濟可行性還有待提高，綠色轉型面臨挑戰。他建議充分發動供應鏈上游貨主企業，通過與物流運輸服務商和物流合作伙伴采購和培養智慧、綠色高效運力來逐步實現行業低碳轉型。一是通過綠色貨運采購方計算匯報減碳成果，設定碳排放目標；二是與行業生態伙伴協作，通過綠色金融賦能減碳技術推廣和綠色行為激勵，提升運輸組織效率，采用和推廣低碳能源車輛和低碳解決法案降低供應鏈碳排放。這要求企業采用共同的物流碳排放計算和匯報標準，攜手建立零排放合作伙伴關系，共同推動零排放高效貨運轉型。
轉自：中國網
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