中建投租賃助力綠色循環再生經濟發展

近日，中建投租賃向湖南某國家級專精特新“小巨人”企業提供融資租賃服務，推動其廢舊新能源電池拆解回收處理項目建設，助力綠色循環再生經濟發展。

我國新能源汽車產銷量已經連續8年位居全球第一。隨著全球汽車新能源化進一步加速，新能源汽車的需求越來越大，而動力電池所需的上游原材料鋰礦等又是不可再生資源。因此，動力電池全生命周期管理在新能源汽車產業發展之初便成為行業高度關注的話題。特別是在近兩年，受上游原材料價格大幅波動影響，鋰電價格持續震蕩，新能源汽車也迎來了大面積鋪貨。穩供應成為產業鏈普遍關注的問題，緩解壓力的通道有二：一是力爭確保上游原材料的供應，減小價格震蕩；二是生命周期全循環，加大動力電池回收利用。前者不可控，后者來源廣泛，回收處理后金屬純度相對更高，自然成為了潛在的藍海市場。與此同時，環保理念的深入人心，環保監管和政策日趨嚴格，“碳達峰”的剛性需求都對新能源電池的全生命周期循環利用提出了迫切的需求。

目前，動力電池已經開始進入批量退役階段，并逐漸放量，動力電池回收藍海市場“錢”景乍現。有數據顯示，未來5年，動力電池平均每年退役量將達到20GWh-30GWh或16萬噸，到2028年累計退役量將超過182.2GWh或132.6萬噸。有研究機構數據指出，2021年國內鋰電池回收市場規模為170億元，2022年，規模擴大至343.9億元，2028年前后，規模有望突破1000億元。國內目前采用梯次利用和拆解回收并行的方式進行退役動力電池的回收利用。

如今，動力電池梯次利用和回收利用已經被納入地方政府的相關產業規劃，規范化發展得到進一步加強。10月8日，《重慶市推進智能網聯新能源汽車基礎設施建設及服務行動計劃（2022-2025年）的通知》明確指出，到2025年底培育1家動力電池回收利用行業頭部企業，建成國家級動力電池回收利用科研及產業化平臺。8月26日，《福建省推進綠色經濟發展行動計劃（2022-2025年）》提出要支持大宗固廢綜合利用，推進新能源汽車動力蓄電池回收利用，支持示范項目列為省重點技改項目。

市場監管總局發布《關于開展新能源汽車動力電池梯次利用產品認證工作的公告（征求意見稿）》，鼓勵各地政府主管部門在政府投資工程、重點工程、市政公用工程、新建動力電池梯次利用儲能等項目中優先使用獲證梯次利用產品；鼓勵有條件的地方對獲證梯次利用產品予以適當補貼或貸款貼息，加快構建資源循環利用體系；支持保險機構發展適合梯次利用產品的財產保險和產品責任保險，為其應用推廣提供風險保障；鼓勵開發銀行統籌用好抵押補充貸款資金、綠色信貸、綠色融資服務等，給予低成本資金支持。

本次中建投租賃合作企業為廢舊新能源電池正極材料回收生產企業，屬于國家大力鼓勵的循環經濟和綠色制造領域，也是新能源產業鏈上的關鍵一環，對于從傳統化石能源為主轉換為新能源和傳統能源并舉，保障國家能源安全，具有重要意義。

該企業專業從事綜合回收、利用廢舊鋰電池及鎢鈷廢料，生產、銷售電池級四氧化三鈷、硫酸鈷及工業級碳酸鋰、碳酸鎳等產品，是國家級專精特新小巨人企業、高新技術企業，獲得工信部新能源電池回收達標“白名單”資質，目前已獲得國內外發明專利60多項，科技研發技術水平領先。

該企業投建了“10萬噸廢舊鋰離子動力電池拆解綜合回收項目”，作為湖南省廢舊鋰電池區域性處置基地，將為我國動力電池資源循環綜合利用提供有利支撐。生產所用原材料90%以上是廢棄資源，回收過程中的廢水、廢渣最大限度實現內部循環，項目生產采用循環冷卻水，水循環利用率達94.6%。該項目保證了有價金屬資源最大限度的回收，同時廢棄物處置率達到國家標準。該項目是2022年湖南省制造業數字化轉型“三化”重點項目，獲得省、市政府的大力支持。

中建投租賃充分發揮“融資+融物”的作用，大力推進綠色低碳業務發展，助力實體經濟，用實際行動為新能源產業鏈的完善布局和朝陽行業民營小微實體經濟的健康發展貢獻力量。

　　轉自：永州新聞網

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