拒絕“躺平”！賽力斯汽車發明專利公開量增速排名居首

近日,中汽信科發布2023年汽車專利統計數據,在2023年發明專利公開量中,賽力斯集團擁有1244件公開專利數,實現了407.76%的同比增長,增速排名自主整車集團第一。此外,2023年中國汽車發明專利授權量中,賽力斯集團以88.00%的同比增長率首次入圍TOP20,相較于上年,賽力斯集團的發明專利數據增長十分顯著。

作為技術“卷王”,賽力斯汽車的研發投入長年占營業收入的10%,僅AITO問界產品的核心研發投入累計就已超過120億元,而這些投入也為賽力斯汽車在創新技術和產品等方面帶來了諸多成績。2024年1月前三周的新勢力品牌銷量排行榜正式出爐。其中AITO問界以2.01萬的銷量問鼎第一,實現跨越式領跑。

業界有觀點認為,在深入了解賽力斯與華為的合作模式后不難發現,賽力斯汽車絕不是外界傳言的“代工廠”,也從來沒有“躺平”過。正是得益于雄厚的技術實力,賽力斯汽車才有能力和世界領先的科技企業緊密合作,將全球領先的技術第一時間無縫銜接到產品平臺上。雙方能夠打造出AITO問界M9這樣的領先旗艦車型,賽力斯汽車的成長速度恐怕不是傳統造車企業能比的。

犧牲短期的利潤來開展研發,以換取長期的技術領先,賽力斯汽車堅持長期主義的精神正不斷開花結果。目前,賽力斯汽車在三電技術、增程技術、電子電氣架構和超級電驅智能技術平臺(DE-i)方面都有系列自研成果。公司自主打造的超級電驅智能技術平臺(DE-i),實現了一個平臺、多技術路線的解決方案,適用于純電、增程等多場景、多模式。DE-i平臺在第三代增程器、驅動系統、電池PACK、智能控制等方面進行了全面優化,整體的效率、NVH、安全性等方面做到行業領先,支持整車 4秒級的零百加速,續航升級到超1400公里,真正讓長續航和高性能兼得,讓用戶獲得愉悅舒適的駕乘體驗。

伴隨著人才的涌入與研發投入增加,賽力斯汽車專利成果還在穩步攀升。而所有這些前期投入,都將夯實賽力斯汽車長遠發展的體系競爭力,助力AITO問界產品持續進階。隨著AITO問界規模效應的顯現,賽力斯汽車將有望盡快邁入盈利門檻,而其在后續發展過程中,也會有更大的想象空間。

　　轉自：永州新聞網

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