近日，由中國港灣承建、中交三航局負責施工的印尼金光紙漿廠配套碼頭擴建工程配套預制場提前65天順利完成全部預制構件生產任務，為工程建設按期推進贏得了寶貴時間。
自預制任務啟動以來，項目部高度重視、周密部署，始終堅持“高標準、嚴要求”的工作方針，嚴格按照施工組織計劃開展作業。在原材料供應、模具準備、鋼筋加工、混凝土澆筑、養護脫模等各個環節，全面執行標準化流程，有效保障了構件質量與生產效率。
為應對預制工期緊、重復勞動量大的挑戰，項目部積極落實公司屬地化用工策略，實行“中方技術帶班 + 印尼勞工”的混編模式。各施工班組廣泛吸納本地工人，高峰期印尼工人用工量達160人左右，既有效緩解了用工緊張，也顯著降低了人工成本。推動了中印勞動力融合發展，解決了當地工人就業。
項目施工伊始，印尼項目招收的鋼筋工來源分散，技能水平參差不齊，多數工人無系統綁扎經驗，效率慢，操作生疏，容易扎錯、漏扎，綁絲松散，導致綁扎產量偏低，影響整體施工節奏和進度。
針對這一情況，中方管理團隊迅速組織“現場教學提升行動”，安排有經驗的中方鋼筋工和翻譯組成教學小組，采取“手把手、面對面、分步驟”的教學方法進行帶班指導。先在樣板區進行標準化綁扎示范，綁扎好一榀標準樣板鋼筋，講解綁扎流程、卡扣位置、扎絲力度和拉線定位等關鍵環節，再帶領印尼工人進行分段實操，逐人檢查動作，及時糾正綁扎錯誤和不規范手法。同時采用“小組競賽+計量計件+額外獎勵模式”，項目部每月評選表現優秀的印尼工人，發放沐浴露、牙膏等生活用品作為獎勵，極大提高了印尼工人的積極性，讓工人們在比學趕超中不斷提升技能。
經過系統培訓和跟班幫扶，印尼鋼筋工熟練度明顯提升，從最初綁扎速度慢、出錯率高，逐步做到能夠獨立看圖施工，綁扎質量穩定，速度穩步提升。鋼筋綁扎從之前日均產量不足12噸提升至16噸以上，效率提升超過30%。板扎產量的提高有效加快了梁板預制施工進度，降低了人工成本，同時增強了屬地化施工隊伍建設，為后續全面加快施工打下了堅實基礎。
目前已累計完成1814件預制構件的預制養護工作。經檢測全部合格，正在陸續出運至施工現場。
此次預制任務的提前完成，充分展現了項目團隊“勇于擔當、攻堅克難、團結協作”的良好精神風貌，為后續施工順利推進奠定了堅實基礎，也為項目整體節點目標的如期實現提供了有力保障。（彭波 陳記平 葉迦勒 ）
轉自：中國網
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