7月27日，中交三航局承建的長修高速封丘至修武段SG-3標段一工區梁板架設全部完成，為后續橋面系施工打開更廣作業面，標志著項目朝著全線通車目標又邁出了堅實一步。
項目一工區共承擔956片梁板架設任務，規模大、難點集中，其中上跨京廣鐵路、人民勝利渠特大橋段需架設預制箱梁377片，總重量將近4萬噸，采用架橋機與大型吊車相結合的架梁方案。
項目一工區主線穿越多處村落，征拆遷是制約施工推進的“釘子”難題。面對這一“硬骨頭”，項目部聯合地方政府、業主，成立專項工作小組，多次召開現場推進會，反復溝通協調，由易到難逐一攻克征拆遷難題，為梁板架設掃清了障礙。同時，為推動梁板架設提速增效，項目部科學部署，橋面系現澆鋪裝與梁板架設同步交叉施工，架設前對作業人員做好安全培訓與技術交底，嚴格架梁機械、支座等關鍵設備材料驗收；架設過程中，對提梁、運梁、落梁、橫移就位等關鍵環節實施全過程監督管理，實現各工序銜接緊密，不同工種協同高效，在有限時間內實現最大程度的資源整合與進度提速。
項目將以此為契機，繼續發揚攻堅克難優良作風，科學組織后續施工生產，嚴把安全質量關，全力以赴沖刺各項節點目標，為長修高速早日通車做出更大貢獻。（圖文：馬路超）
轉自：中國網
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