高端品牌購車家庭的總存款突破60萬元，德系逼近45萬元，理論上高端德系BBA應持續向好，擺脫量價齊跌的內卷深淵
從品牌類別看，2024年，入門品牌購車家庭的新增存款為3.44萬元，總存款達11.53萬元。從理論層面來說，購買一輛入門級產品，其經濟壓力并不算大，但實際情況卻存在諸多問題。普通品牌購車家庭的情況稍好，新增存款提升至4.93萬元，總存款升至20.83萬元，理論上購車壓力不大，然而實際上卻整體面臨著不小的壓力。高端品牌購車家庭的新增存款與總存款分別達到15.39萬元和61.77萬元，從理論上看，其購車能力無疑是最強的，但實際上卻呈現出嚴重的兩極分化態勢。
從五大主流國別車系的情況分析，韓系購車家庭的存款能力相對較弱。2024年，韓系購車家庭的新增存款為3.2萬元，總存款為11.28萬元，這無疑給韓系車未來的復興之路增添了不少阻礙。中國品牌購車家庭的表現則較為亮眼，新增存款提升至5.61萬元，總存款達到21.64萬元，這將有力推動中國品牌在未來持續實現升級發展。2024年，日系與美系購車家庭的存款均高于中國品牌，從理論上講，這兩者未來具備更大的消費潛力。但目前，它們在產品升級方面的力度遠遠不及中國品牌，面臨著老用戶被進一步搶奪的風險。在所有購車家庭中，存款最高的是BBA所在的德系，新增存款為10.31萬元，總存款為44.50萬元，理論上未來購車能力很強。然而，目前從大眾到BBA，再到保時捷，德系車整體發展都舉步維艱，未來大概率也是危機重重。
高端品牌與德系購車家庭的儲蓄水平都相當可觀，這為兩者未來的健康發展奠定了堅實的基礎。但作為高端品牌與德系車結合體的BBA，目前卻深陷銷量和價格雙雙下滑的困境。那么，未來幾年BBA能否實現觸底反彈呢？
從整體到細分車市，雖然中國購車家庭的儲蓄具備助推車市擺脫內卷的潛力，但儲蓄以活期為主，怎么看都不像真心想存錢
近30萬元的總存款數額已然不算少，中國購車家庭應當積極購買基金、黃金、國債、股票等理財類產品，爭取獲得更高的收益，實現錢生錢。然而，中國購車家庭實際的理財觀念并不濃厚。在2024年，存款形式排名前三的分別是銀行定期、銀行活期以及微信/支付寶，后兩者均屬于活期存款范疇，而選擇基金、股票、國債、黃金等理財產品的家庭占比極低。
2024年，不同年齡段的購車家庭在存錢方式上呈現出明顯的差異：青年購車家庭更傾向于活期存款，銀行活期與微信/支付寶分別占據第一和第二的位置，仿佛隨時都準備著消費；中年購車家庭的存款形式與整體情況最為接近，前三位同樣是銀行定期、銀行活期與微信/支付寶，理財意識同樣較為薄弱，也給人一種隨時準備花錢的感覺；最具理財意識的要數老年購車家庭，銀行定期存款高居榜首，并且他們還積極購買國債等理財產品，而微信/支付寶的家庭占比相對靠后，這或許與他們的使用習慣有關。
盡管中國購車家庭整體上擁有一定規模的儲蓄，但存款方式主要以收益極低的活期為主。從這種情況來看，似乎并不像是真心想要存錢，反倒更像是時刻準備著花錢。這其中是否存在隱情呢？除了中國股市存在一些不利于普通投資者的現象，致使不少普通家庭不敢通過購買有價證券進行理財之外，還有哪些因素在起作用呢？
活期為主讓中國購車家庭的儲蓄有些蹊蹺，2024年逼近三分之一的高儲蓄率則凸顯尷尬，因為高儲蓄率是把雙刃劍
2024年，中國購車家庭的儲蓄率達到了31.21%。盡管這一數據相較于國際貨幣基金組織（IMF）公布的中國居民34.20%的儲蓄率略低，但依舊高于該組織公布的全球平均水平，特別是與歐美日等地區相比，優勢明顯——當年全球平均儲蓄率為17.3%，日本為28.1%，美國則僅為7.5%。
在過去二三十年里，我們往往將高儲蓄率視作一件好事，看作是中國經濟迅猛發展的關鍵指標，甚至以此來調侃歐美的低儲蓄率。然而實際上，高儲蓄率是一把雙刃劍。從一方面來看，它對未來的消費和投資有益；但從另一方面來講，高儲蓄率也會對當下的消費和投資產生稀釋作用，致使我們過度依賴外資，并且不得不絞盡腦汁地擴大內需。在儲蓄率中，分母是掌控利弊的關鍵要素。比如，A家庭收入10萬元，儲蓄率為30%，當年儲蓄3萬元；B家庭收入100萬元，儲蓄率為10%，當年儲蓄10萬元。雖然B家庭儲蓄率較低，但其在未來的消費和投資能力卻更強。
面對中國購車家庭的高儲蓄率，我們在期待中國車市未來強大的消費潛力的同時，也必須時刻保持警惕，并致力于優化作為分母的家庭收入。
活期為主之蹊蹺與高儲蓄率之尷尬的背后，是多數中國購車家庭正背負著養育子女、擔心失業與養老三座大山
有錢不花，先大把存著，存的時候也不精打細算，就這么簡單地放著，這難道不奇怪嗎？
2024年位居中國購車家庭存款原因榜首的正是號稱吞金獸的養育子女，育媧人口的《中國生育成本報告2024》顯示，全國家庭養育一個0 - 17歲孩子的平均成本為53.5萬元，養育到大學本科畢業的平均成本更是高達68萬元。導致存款的第二個因素是對失業的擔憂。疫情之后，就業形勢急轉直下，不少企業紛紛進行裁員。第三個存款原因是養老問題。根據國家統計局2025年一季度的數據，我國60歲以上人口已經突破3.2億，占總人口的比例達到了22.8%。2024年，中國城鎮職工養老金平均替代率約為45%，遠遠低于國際勞工組織推薦的70%標準，這一差距凸顯了個人儲蓄的重要性。2025年初，中國老年人醫療年均支出已經達到8600元，并且以每年12%的速度增長。如果沒有充足的儲備，一場大病可能瞬間就會耗盡一生的積蓄。汽車在存款目的中排名第四，但與養育子女、擔心失業和養老相比，汽車所占的權重顯然要低得多。一旦前三者出現任何變動，汽車消費很容易被削弱或取代。
2024年，不同年齡段購車群體的存款原因存在顯著差異。青年購車家庭存款的首要原因是預防失業，因為經驗欠缺的青年群體是最容易被裁員的對象，其次是買房和養育子女。中年群體的存款原因與整體情況類似，前三位同樣是養育子女、預防失業和養老，第四位是追求更加富裕的生活，這說明部分中年人還是有一定想法的。此外，為了孩子結婚而存款的家庭占比迅速上升，因為過了50歲的中年家庭，會陸續面臨孩子結婚的挑戰。老年家庭的存款原因極具特色，養老位居首位，其次是孩子結婚，然后是旅游和買車，后兩者對車市消費非常有利，而預防失業和養育子女在排名中都非常靠后。
養育子女、擔心失業與養老這三座大山，每一座都讓人壓力巨大，而且情況愈發嚴峻。如今，即便您家里存了三十萬元，您還敢隨意消費嗎？
轉自：鷹潭新聞網
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