近年來，全球航運環保監管持續趨嚴，國際海事組織（IMO）硫排放法規（IMO 2020）深化落地，排放控制區（ECA）持續擴大，疊加國際燃油價差不斷波動，“合規運營、降本增效”成為航運企業發展的核心訴求。根據歐盟“Retrofit”研究項目（CORDIS ID 285420）顯示，船體與推進系統壽命可達25-30年，但核心技術系統受技術迭代影響，往往在10-15年便出現技術滯后問題，難以適配最新海事環保管控要求，這也為廢氣清潔系統（EGCS）的升級提供了契機。相較于全系統更換，EGCS定向改裝是一種高性價比的升級方式，能在精準契合最新海事環保標準的同時，最大程度降低船舶改造成本、延長現有資產生命周期。丹麥船舶環保技術專家PureteQ深耕船舶洗滌塔（EGCS）技術研發與改裝服務多年，憑借全球領先的脫硫技術與成熟的改裝方案，助力全球航運企業高效破解排放合規難題，在保障船舶運營穩定性的同時，實現EGCS系統一步到位的改裝升級，為航運企業綠色發展賦能。
告別高成本更換：EGCS定向改裝的多重運營收益
面對日趨加強的監管趨勢，許多舊式EGCS配置已成為合規策略中的薄弱環節。在全面更換系統尚不具備經濟可行性的市場環境下，脫硫系統定向改裝便是高性價比的解決方案。
所謂“改裝”指的是引入現代化或創新性的組件對現有的船只系統進行升級改裝，旨在達到新的監管標準或提升運營標準。正如“Retrofit”項目所示，有條理的改裝方法能讓船東們實現多重收益：
● 在允許區域內繼續使用成本更低的高硫燃油。
● 降低能耗與排放，優化系統性能，減少不必要的能源浪費。
● 避免核心系統過早淘汰，延長現有資產生命周期。
● 以較低成本實現技術迭代，規避造新船的巨額投資。
這意味著，通過改裝，可有效提升洗滌塔的可用性、讓燃油策略更可控、以及降低船舶因設備故障導致的脫班風險。
為何要在塢修期進行升級？
根據IMO法規及船級社標準要求，船舶需定期進塢維修，以保障船舶安全、維持結構完整性并確保認證合規。塢修期并不僅僅是常規的維護窗口，更是實現系統升級的黃金時機。通過提前規劃，船東可將技術升級與長期合規、燃油策略保持一致，改裝作業無需額外占用運營時間，能顯著降低時間與成本風險。PureteQ借此契機，為船東提供一站式服務：
● 全面檢查：針對泵、風機、噴嘴等EGCS關鍵部件與合規系統開展深度檢測，全面評估設備運行狀態與合規適配性，為后續改裝提供數據支撐。
● 精準規劃：基于塢前檢查結果，我們將為船廠、船員及利益相關方定義清晰可控的改裝工作范圍，大幅限度降低塢修期間的突發風險與額外成本，確保項目在預算內按時交付。
● 定制方案：我們的專家將根據性能評估結果，為設備提供定制化的現代化改裝方案，助力船舶符合未來的環保標準。
應用實例：EGCS水質監測的簡化升級
PureteQ的EGCS改裝技術實力與實施效率，已在實際項目中得到充分驗證。在近期一個項目中，一艘船舶的洗滌塔系統原配置兩臺水質分析儀（分別位于入口與排放），但存在運行不穩定、維護頻繁等問題。
PureteQ為其定制簡化升級方案，僅用三天便完成改裝，將配置升級為WMS013單一分析儀系統，通過內部切換實現最多三路監測，系統架構大幅簡化。
改裝亮點：
● 設備精簡：由兩臺舊儀器升級為一臺先進的WMS013分析儀。
● 流程優化：海水入口采用減壓裝置，洗滌水重力取樣，無需額外加泵，降低了能耗與故障點。
● 智能化升級：軟件更新支持遠程訪問，信號轉換兼容不同船載系統，提升了數據管理的便捷性。
● 合規保障：完整通過船級社認可，確保通行無憂。
實施效果：系統操作更穩、維護工作顯著減少、成本周期更低，同時長期保持了燃油選擇的靈活性。
在競爭激烈且利潤空間受限的市場環境下，對EGCS進行正確的定向改裝不是額外成本支出，而是一項關鍵的戰略投資。Pureteq通過專業的改裝服務，顯著降低系統故障與脫班風險，助力船東獲得更可控的燃油策略，并通過提升系統可靠性以增強船舶在市場中的競爭優勢。
PureteQ始終致力于攜手行業伙伴，共同推動航運業在凈零時代實現可持續、高效與綠色發展。如果您對船舶脫硫系統以及其維護服務感興趣，歡迎前往PureteQ官網了解更多。
轉自：日照新聞網
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